Примечание: См. предупреждение в параграфе 1 этой главы.
1. Если в результате проверки, описанной в главе 1, оказалось, что какой-либо шланг неисправен, то его нужно заменить следующим образом, (см. рис. 3.1).
2. Прежде всего слейте жидкость из системы охлаждения (см. глава 1). Если необходимости заменять охлаждающую жидкость нет, слейте ее в чистый контейнер для последующего использования.
3. Для отсоединения шланга пассатижами отпустите упругие хомуты (или же отверткой отпустите винты хомутов), а затем стяните шланг с патрубка соединения. Аккуратно снимайте шланг с патрубка. Новые шланги снимаются легко, а старые могут залипать.
4. Если шланг залипает, попробуйте покрутить его перед снятием. Попробуйте аккуратно подковырнуть конец шланга притупленным инструментом (например, отверткой с плоским жалом), не применяя большого усилия. Будьте осторожны, чтобы не повредить патрубки или шланги. Учтите, что патрубки радиатора хрупкие и не применяйте больших усилий при снятии шланга. Если все-таки шланг не снимается, обрежьте его острым ножом, а затем нанесите разрез вдоль оси патрубка, чтобы снять с него остаток шланга. Вам потребуется приобрести новый шланг, но это предпочтительнее, чем приобретать новый радиатор. Однако предварительно убедитесь в наличии необходимого вам шланга в продаже.
5. При установке шланга сначала натяните на него хомут, а затем наденьте шланг на патрубки. Если он заходит туго, используйте мыльную воду или нагрейте шланг в кипящей воде, но не ошпарьтесь.
6. Наденьте концы шланга на патрубки и проверьте, правильно пи он установлен и проложен. Протяните каждый хомут по шлангу, пока он не окажется рядом с раструбом патрубка, а затем надежно затяните его.
7. Заправьте систему охлаждающей жидкостью (глава 1).
8. Сразу же после снятия и установки любого из компонентов системы тщательно проверьте наличие утечек.
(Смотрите источник на портале: www.autoinstruction.ru)