4-цилиндровый двигатель
1. Сбросьте давление в топливной системе (см. главу 4А).
2. Топливный фильтр расположен поп днищем автомобиля (рис. 23.2).
3. Поднимите автомобиль и установите его на надежные опоры. Снимите брызговик из-под трансмиссии (если есть).
4. Пережмите шланги фильтра, чтобы минимизировать потери топлива при снятии фильтра. Имейте в виду, что на модели N42 регулятор давления расположен в топливном фильтре, поэтому к нему присоединен также вакуумный шланг от впускного коллектора.
5. Подставьте под фильтр подходящую емкость, поскольку из него при снятии польется топливо. Ослабьте хомуты и снимите с фильтра шланги (рис. 23.5, а, б).
6. Ослабьте гайку хомута, которым фильтр закреплен на кузове, и вытащите фильтр (рис. 23.6). Имейте в виду, что на двигателе N42 регулятор давления топлива конструктивно встроен в фильтр и их нельзя разделить.
7. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Обратите внимание на стрелку, имеющуюся на стенке фильтра. Стрелка должна быть направлена по ходу потока топлива, т.е. к двигателю.
6-цилиндровый двигатель
8. Сбросьте давление в топливной системе (см. главу 4А).
9. Топливный фильтр расположен на кронштейне, закрепленном болтом на шасси рядом с трансмиссией (см. рис. 23.2).
10. Поднимите автомобиль и установите его на надежные опоры. Снимите брызговик из-под трансмиссии.
11. На моделях с двигателем М54 снимите крышку узла фильтра с регулятором давления.
[Источник доступен на веб-сайте autoinstruction]
12. На всех моделях запомните присоединение шлангов, затем пережмите их. Отпустите хомуты крепления шлангов и отсоедините шланги от фильтра. Приготовьтесь к тому, что из фильтра выльется топливо.
13. На моделях с двигателем М54 отсоедините от регулятора давления вакуумный шланг (см. рис. 23.5, б).
14. На всех моделях ослабьте гайку или болт затяжки хомута, которым закреплен фильтр, и вытащите фильтр из-под автомобиля.
15. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Обратите внимание на стрелку, имеющуюся на стенке фильтра. Стрелка должна быть направлена по ходу потока топлива, т.е. к двигателю. В завершение поднимите давление в топливной системе, как указано в главе 4А.