Производя замену ремня, надо затормозить автомобиль стояночным тормозом и включить четвертую или пятую передачу в коробке передач. Снять переднюю защитную крышку зубчатого ремня.
Ослабить ремень привода генератора и снять его со шкивов. Отвернув болт крепления, снять шкив привода генератора с коленчатого вала и поставить на место болт крепления шкива.
Установить рычаг коробки передач в нейтральное положение и повернуть коленчатый вал по часовой стрелке в такое положение, чтобы метка на маховике, видимая в люке картера сцепления, находилась против среднего деления шкалы (рис. 30). При этом метка на шкиве распределительного вала должна находиться против установочной метки на задней крышке зубчатого ремня (см. рис. 27).
Ослабить гайку крепления оси натяжного ролика и повернуть его в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен. Снять ремень со шкивов.
Надеть новый ремень на шкив коленчатого вала и, натягивая обе ветви ремня, надеть левую ветвь на шкив насоса охлаждающей жидкости и завести ее за натяжной ролик. Надеть ремень на шкив распределительного вала и слегка натянуть его натяжным роликом, поворачивая его ось против часовой стрелки. При установке ремня необходимо избегать резких перегибов.
Повернуть коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверить, совпадают ли установочные метки на шкиве распределительного вала и задней крышке ремня (см. рис. 27), а также, находится ли метка на маховике против среднего деления шкалы.
Если метки не совпадают, то повторить операцию по установке ремня. Если же они совпадают, то вывернуть болт из коленчатого вала, установить шкив привода генератора и закрепить его болтом с шайбой, окончательно затянув его моментом 10,5 кгс/м.
Отрегулировать натяжение зубчатого ремня и установить переднюю защитную крышку. Надеть ремень привода генератора и отрегулировать его натяжение, как указано в главе «Генератор». Проверить и при необходимости отрегулировать момент зажигания (см. главу «Система зажигания»).
Источник расположен на сайте: autoinstruction