Электродвигатель имеет три частоты вращения. Малые частоты обеспечиваются дополнительным резистором 5 (рис. 130), закрепленным винтом с левой стороны кожуха радиатора отопителя. Резистор имеет две спирали — одну сопротивлением 0,23 Ом и вторую — 0,82 Ом. При включении в цепь питания электродвигателя обеих спиралей обеспечивается первая частота вращения вентилятора, если включена спираль сопротивлением 0,23 Ом — вторая частота вращения. При включении электродвигателя без резистора ротор вентилятора вращается с максимальной третьей частотой (4000 об/мин).
Рис. 130. Схема включения электродвигателя отопителя и элемента обогрева заднего стекла: 1 - монтажный блок; 2 - реле включения обогрева заднего стекла; 3 - выключатель зажигания; 4 - переключатель электродвигателя отопителя; 5 - дополнительный резистор; 6 - электродвигатель отопителя; 7 - выключатель обогрева заднего стекла; 8 - комбинация приборов с контрольной лампой обогрева заднего стекла; 9 - элемент обогрева заднего стекла.
Если электродвигатель работает с перебоями, то необходимо проверить провода подвода питания и их соединения, исправность переключателя отопителя, а также зачистить коллектор электродвигателя мелкозернистой шлифовальной шкуркой и проверить состояние его щеток. Для зачистки коллектора нет необходимости снимать электродвигатель с автомобиля. Достаточно снять только крышку с щеткодержателем, отвернув два винта крепления и предварительно сняв защитный кожух с электродвигателя.