Стрелка указателя температуры постоянно находится в начале шкалы
Причины неисправности и способы ее устранения:
- неисправен датчик прибора. Предварительно прогрев двигатель, включить зажигание, отсоединить провод от датчика (он установлен на головке цилиндров) и наконечником этого провода коснуться металлических деталей двигателя. Если стрелка указателя отклонится, то датчик неисправен и его необходимо заменить;
- повреждены провода или окислены их наконечники. Если при соединении наконечника провода датчика с «массой» стрелка не отклоняется, то снять комбинацию приборов, не отсоединяя от нее колодки проводов, включить зажигание и соединить с «массой» верхний вывод указателя температуры, который соединяется со штекером 2 (см. рис. 132) белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки указателя в этом случае укажет на повреждение зеленых проводов с белой полоской, соединяющих датчик с указателем. Проверить провода и их соединения, поврежденные провода заменить;
- неисправен указатель температуры. Если при соединении с «массой» верхнего вывода указателя его стрелка не отклоняется, то он не работает и его надо заменить.
Стрелка указателя температуры постоянно находится в конце шкалы
Причины неисправности и способы ее устранения:
- поврежден датчик прибора. Включить зажигание и отсоединить провод от датчика. Если стрелка прибора вернется в начало шкалы, то датчик неисправен и его необходимо заменить;
- замыкание на «массу» зеленых проводов с белой полоской, соединяющих датчик с указателем. Если при отсоединении провода от датчика стрелка указателя не возвращается в начало шкалы, то надо снять комбинацию приборов, отсоединить провода от ее белой (правой) колодки и соединить с «массой» штекер 5 (рис. 132) этой колодки, а штекер 12 с «плюсом» аккумуляторной батареи. Если при этом стрелка отклонится в начало шкалы, то прибор исправен, а в проводах, соединяющих его с датчиком, имеется замыкание на «массу». Осмотреть провода, поврежденные заменить или изолировать;
- поврежден указатель температуры. Если при описанной выше проверке стрелка не возвращается в начало шкалы, то указатель неисправен и его необходимо заменить.
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы
Причины неисправности и способы ее устранения:
- неисправен датчик указателя. Откинуть вперед подушку заднего сиденья, завернуть коврик пола и снять крышку люка в полу над датчиком указателя уровня топлива. Включить зажигание, отсоединить колодку проводов от датчика и соединить с «массой» наконечник розового провода в этой колодке. Если стрелка прибора отклонится, то поврежден датчик. Снять датчик и осмотреть его детали. Проверить, нет ли обрыва гибкой шины или обмотки резистора датчика и надежен ли контакт токосъемника с резистором. Оборванную шину припаять и при необходимости подогнуть токосъемник для обеспечения надежного контакта с резистором. Если имеется обрыв в резисторе, то заменить датчик;
- повреждены провода, соединяющие датчик с указателем, или окислены их соединения. Если при соединении с «массой» наконечника розового провода стрелка указателя не отклоняется, то снять комбинацию приборов, не отсоединяя от нее колодок проводов, включить зажигание и соединить с «массой» нижний вывод указателя уровня топлива, который соединяется со штекером 13 (см. рис. 132) белой колодки комбинации приборов. Если стрелка отклонится, то прибор исправен, а провода, соединяющие его с датчиком, повреждены. Проверить провода и их соединения, поврежденные провода заменить;
- неисправен указатель уровня топлива. Если при описанной выше проверке стрелка указателя не отклоняется, то он неисправен и его необходимо заменить.
Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в конце шкалы
Причины неисправности и способы ее устранения:
- замыкание на «массу» в датчике указателя. Для проверки при включенном зажигании отсоединить от датчика колодку проводов. Если стрелка вернется в начало шкалы, то в датчике действительно имеется замыкание на «массу». Снять датчик и осмотреть его. Проверить, не замыкается ли гибкая шина с трубкой забора топлива. Устранить замыкание;
- замыкание на «массу» в проводах (розовых и розовых с красной полоской), соединяющих датчик с указателем. Если при отсоединении проводов от датчика стрелка не возвращается к началу шкалы, то снять комбинацию приборов, отсоединить от нее правую (белую) колодку проводов и соединить с «массой» штекер 5 (рис. 132) белой колодки комбинации приборов, а штекер 12 с «плюсом» аккумуляторной батареи. Если при этом стрелка отклонится в начало шкалы, то имеется замыкание в проводах, соединяющих датчик с указателем. Проверить провода, устранить замыкание;
- поврежден указатель. При проведении вышеуказанной проверки стрелка не отклоняется к началу шкалы. Заменить неисправный указатель уровня топлива.
Стрелка указателя уровня топлива передвигается скачками и часто падает к началу шкалы
Наиболее вероятные причины — слабое касание резистора датчика токосъемником или обрыв в обмотке резистора датчика. Снять датчик и осмотреть его. Подогнуть токосъемник, заменить датчик, если в обмотке резистора имеется обрыв.
Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива
Причины неисправности и способы ее устранения:
- замыкание гибкой шины датчика с трубкой забора топлива. При включенном зажигании отсоединить провода от датчика указателя уровня топлива. Если лампа погаснет, то имеется замыкание в датчике. Снять его и устранить замыкание;
- замыкание на «массу» в проводах, соединяющих контрольную лампу с датчиком. Если лампа не гаснет при отсоединении проводов от датчика, то надо проверить провода и устранить замыкание на «массу».
Не загорается контрольная лампа резерва топлива
Причины неисправности и способы ее устранения:
- окислились или не замыкаются контакты датчика. При включенном зажигании отсоединить провода от датчика и соединить наконечник голубого провода с красной полоской с «массой». Если лампа загорится, то снять датчик, зачистить его контакты, подогнуть подвижный контакт;
- перегорела контрольная лампа. Если при соединении наконечника голубого провода с красной полоской с «массой» лампа не загорается, то снять комбинацию приборов и проверить лампу. Перегоревшую лампу заменить;
- повреждены провода, соединяющие лампу с датчиком, или окислены их наконечники. Если лампа и датчик исправны, а лампа не горит, то проверить голубые провода с красной полоской, соединяющие датчик с контрольной лампой. Поврежденные провода заменить.
Не работает спидометр
Причины неисправности и способы ее устранения:
- ослабли гайки крепления гибкого вала на спидометре или на его приводе. Снять комбинацию приборов, проверить затяжку гаек, при необходимости подтянуть их;
- обрыв гибкого вала спидометра. Поврежденный вал заменить;
- поврежден механизм спидометра. Обратиться на станцию технического обслуживания для проверки и при необходимости замены спидометра.
Шум гибкого вала привода спидометра
Причины неисправности и способы ее устранения:
- деформирована оболочка гибкого вала. Осмотреть ее; если на ней имеются вмятины, перегибы и т. п., заменить гибкий вал;
- монтаж гибкого вала выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. Проверить и, если необходимо, исправить монтаж гибкого вала.
Не загорается контрольная лампа стояночного тормоза
Причины неисправности и способы ее устранения:
Данные скопированы с ресурса (AutoInstruction.ru)
- перегорела контрольная лампа. Снять комбинацию приборов и заменить лампу;
- окисление контактов реле-прерывателя стояночного тормоза. Снять крышку реле-прерывателя (он установлен на задней стороне комбинации приборов), зачистить контакты, устранить зазор между ними;
- неисправен выключатель контрольной лампы. Отсоединить провод от выключателя, установленного под рычагом стояночного тормоза, включить зажигание и соединить наконечник провода с «массой». Если лампа загорится, то зачистить контакты выключателя или заменить его;
- повреждены провода, соединяющие выключатель с комбинацией приборов. Если лампа не загорается при предыдущей проверке, то проверить коричневые провода с голубой полоской, соединяющие выключатель с комбинацией приборов. Поврежденные провода заменить.
Не мигает контрольная лампа стояночного тормоза (горит постоянно)
Причина — только обрыв в обмотке реле-прерывателя. Омметром или контрольной лампой проверить, исправна ли цепь между штекерами «—» и «+» реле-прерывателя. Если цепь неисправна, заменить реле-прерыватель.