Совет: Снимать бак рекомендуется после того, как из него выработано максимальное количество топлива.
Для выполнения работы потребуются:
- смотровая яма или эстакада;
- регулируемая по высоте подставка.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
2. Сбрасываем давление в топливопроводе (см. "Топливопровод - сброс давления"). Колодку проводов к топливному модулю не подсоединяем.
3. Отсоединяем штуцеры топливопроводов от топливного фильтра (см. "Топливный фильтр - замена").
Совет: Чтобы грязь не попала в топливопровод, замотайте концы трубок топливопровода малярным скотчем или изоляционной лентой.
(Источник доступен на веб-сайте www.Autoinstruction.ru)
4. Крестовой отверткой ослабив затяжку хомутов, отсоединяем от топливного бака шланг заливной трубы (1) и шланг гравитационного клапана (2).
5. Через заливной патрубок бака перекачиваем максимальное количество топлива в канистру.
6. Крестовой отверткой ослабляем затяжку крепления пластмассового шланга выпуска воздуха из бака и отсоединяем пластмассовый шланг от топливного бака.
Совет: Во избежание попадания мусора в топливный бак, заткните его патрубки ветошью.
7. Устанавливаем под бак подставку.
8. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем болты двух хомутов крепления топливного бака.
9. Снимаем топливный бак.
Установка
Устанавливаем бак в обратной последовательности.