Снятие
1. Сбрасываем давление в топливопроводе (см. "Топливопровод - сброс давления").
Предупреждение! Следует сбросить давление в топливопроводе, даже если автомобиль не эксплуатировался продолжительное время. После сброса давления в трубках топливопровода остается небольшое количество топлива.
2. Удаляем скопившуюся пыль на топливном модуле.
3. Наносим проникающую смазку на шпильки с гайками.
4. Нажав на пружинный фиксатор, отсоединяем наконечник трубки топливопровода от выходного (нагнетающего) патрубка топливного модуля.
5. Аналогично отсоединяем наконечник двух трубок топливопровода от входного патрубка топливного модуля.
6. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем восемь гаек крепления прижимного кольца топливного модуля. Под гайками установлены пружинные шайбы.
7. Снимаем прижимное кольцо топливного модуля.
8. Под ним установлено дистанционное кольцо и резиновая уплотнительная прокладка. Поврежденную уплотнительную прокладку заменяем.
9. Вынимаем топливный модуль из бака.
Предупреждение! Снимая топливный модуль, не погните рычаг датчика указателя уровня топлива. Для этого слегка наклоните модуль и аккуратно выведите поплавок из отверстия бака.
Соединение топливного модуля с баком уплотнено резиновой прокладкой.
10. Выливаем бензин из заборной камеры топливного модуля в емкость объемом около 1 л.
Установка
Устанавливаем топливный модуль в обратной последовательности.
Предупреждение! При установке модуля в бак убедитесь, что выступ на его крышке совпал с вырезом в дистанционном кольце.
Тройник топливопровода должен быть подсоединен к выходному патрубку топливного модуля.
После соединения трубок топливопровода с топливным модулем включаем зажигание на 5 с и проверяем герметичность соединений. При необходимости плотнее надеваем наконечники трубок топливопровода на патрубки топливного модуля.
При подтекании топлива заменяем уплотнительные кольца в негерметичных соединениях.