Открывают капот, снимают запасное колесо и отсоединяют провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Снимают бачок омывателя ветрового стекла и катушку зажигания с проводами высокого напряжения. Снимают переднюю защитную крышку зубчатого ремня.
Ослабляют ремень привода генератора и снимают его со шкивов. Снимают шкив (со шпонкой) привода генератора с коленчатого вала и заворачивают на место болт крепления шкива.
Устанавливают рычаг коробки передач в нейтральное положение и поворачивают коленчатый вал по часовой стрелке в такое положение, чтобы метка на маховике (см. рис. 67), видимая в люке кожуха сцепления, находилась против среднего деления шкалы. При этом метка на шкиве распределительного вала должна находиться против установочной метки на задней защитной крышке зубчатого ремня.
Ослабляют гайку крепления оси натяжного ролика и поворачивают его в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен. Снимают ремень со шкивов.
Надевают новый ремень на шкив распределительного вала и, натягивая обе ветви ремня, заводят левую ветвь за натяжной ролик, а затем охватывают ею шкив насоса охлаждающей жидкости. Надевают нижнюю часть ремня на шкив коленчатого вала и слегка натягивают его натяжным роликом, поворачивая ось ролика против часовой стрелки. При установке ремня избегают его резких перегибов радиусами менее 20 мм, чтобы не повредить стеклокорд ремня.
Поворачивают коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверяют, совпадают ли установочные метки на шкиве и задней защитной крышке зубчатого ремня, а также находится ли метка на маховике против среднего деления шкалы (см. рис. 67).
Если метки не совпадают, то повторяют операцию по установке ремня, скорректировав положение шкива распределительного вала. Если метки совпадают, то включают IV передачу в коробке передач, вывертывают болт из коленчатого вала, устанавливают шпонку и шкив привода генератора и закрепляют его болтом с шайбой, окончательно затягивая его моментом 102,9 Н·м (10,5 кгс·м).
Регулируют натяжение ремня и устанавливают переднюю защитную крышку зубчатого ремня. Надевают ремень привода генератора и регулируют его натяжение (см. разд. «Регулировка двигателя»).
Устанавливают катушку зажигания и провода высокого напряжения.
Присоединяют провода к клемме «минус» аккумуляторной батареи, проверяют и регулируют установку момента зажигания (см. разд. «Регулировка двигателя»).
Устанавливают бачок омывателя ветрового стекла и запасное колесо.
(Оригинал найдёте на этом ресурсе AutoInstruction.ru)