Снятие и установка шатунно-поршневой группы (Лада 1111 Ока)

0

Для снятия деталей этой группы устанавливают автомобиль на подъемник и отсоединяют провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. Поднимают автомобиль, снимают брызговики двигателя и сливают охлаждающую жидкость из радиатора и блока цилиндров. Сливают масло из масляного картера двигателя.

Отворачивают болты и снимают переднюю крышку картера сцепления и масляный картер с прокладкой. Опускают автомобиль и снимают головку цилиндров (см. разд. «Головка цилиндров»). Отворачивают болты крепления крышки шатуна и вынимают поршень с шатуном из блока цилиндров вверх.

Устанавливают шатунно-поршневую группу в порядке обратном снятию. При этом необходимо ориентировать поршни стрелкой в сторону передней части двигателя. Перед установкой головки цилиндров поворачивают коленчатый вал до совмещения метки на маховике со средней риской на шкале (см. рис. 67), а шкив распределительного вала поворачивают так, чтобы метка на нем находилась слева.

После установки всех узлов заливают в двигатель моторное масло и охлаждающую жидкость. Регулируют установку момента зажигания и привод карбюратора.

Статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996): «Снятие и установка шатунно-поршневой группы»: https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/repair/194821 <a href="https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/repair/194821">Снятие и установка шатунно-поршневой группы</a> - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Ремонт двигателей». [url=https://autoinstruction.ru/AvtoVAZ/Oka/1111/engine/repair/194821]Снятие и установка шатунно-поршневой группы[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ока ВАЗ-1111» (1988-1996) из раздела «Ремонт двигателей».