Общие сведения о системе смазки (Audi A4 B6)

0

Двигатели оборудованы циркуляционной системой смазки под давлением.

Масляный насос засасывает масло через сетку из поддона картера и подаёт его под давлением в систему через масляный фильтр. На выходе из масляного насоса находится редукционный клапан. При повышении давления выше установленного значения клапан открывается и часть масла сливается назад в поддон картера.

Через центральное отверстие масляного фильтра масло поступает непосредственно в главный канал. При засорении масляного фильтра перепускной клапан направляет масло в систему не фильтрованным.

От главной масляной магистрали ответвляются каналы для смазки подшипников коленчатого вала. Через наклонные отверстия в коленчатом вале масло подаётся к шатунным подшипникам. Для охлаждения поршней масло впрыскивается на них снизу через форсунки.

Одновременно масло через вертикальные галереи достигает головок цилиндров и поступает для смазки подшипников распределительных валов и элементов клапанных механизмов системы газораспределения.

В зависимости от мощности двигателя масло может охлаждаться в дополнительном маслоохладителе, расположенном сбоку, у корпуса масляного фильтра и включённом в контур системы охлаждения двигателя.

Источник статьи доступен на портале www.Autoinstruction.ru

Статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б6» (2001-2006): «Общие сведения о системе смазки»: https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B6/engine/oil/127555 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B6/engine/oil/127555">Общие сведения о системе смазки</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б6» (2001-2006) из раздела «Система смазки». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B6/engine/oil/127555]Общие сведения о системе смазки[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б6» (2001-2006) из раздела «Система смазки».