Динамика движения на сухой дороге (Audi A4 B5)

0

Нет сомнений в том, что торсен-дифференциал действует правильно и со смыслом при плохой сцепляемости на дороге. Поэтому здесь еще приводится объяснение того, что происходит в трансмиссии Audi Quattro на сухой дороге: как уже упоминалось, передние колеса на повороте проходят более длинный отрезок пути, чем задние колеса, так как задние колеса описывают дугу меньшего радиуса.

В связи с этим торсен-дифференциал передает большее приводное усилие задней оси (из-за их меньшего числа оборотов), что поддерживает нужную тенденцию к внутренней стороне поворота.

Если скорость слишком большая и при этом одно из задних колес проворачивается, то дифференциал сразу передает большую приводную силу на более медленные в данный момент передние колеса. Быстрая реакция системы способствует тому, что передние колеса тянут сильнее, и автомобиль стабилизируется. Эффект: ходовые характеристики в предельном диапазоне поворота улучшаются.

Исходник статьи на этом веб-сайте (AutoInstruction)

Статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б5» (бензин, 1994-2001): «Динамика движения на сухой дороге»: https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B5-petrol/owner/spec/127146 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B5-petrol/owner/spec/127146">Динамика движения на сухой дороге</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б5» (бензин, 1994-2001) из раздела «Описание автомобиля». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B5-petrol/owner/spec/127146]Динамика движения на сухой дороге[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б5» (бензин, 1994-2001) из раздела «Описание автомобиля».