Система зажигания, посылая своевременно и целенаправленно искру, обеспечивает правильный процесс сгорания топливно-воздушной смеси в двигателе. И это происходит мгновенно, т.к. при 3000 оборотах для каждого цилиндра двигателя требуется 25 искр в секунду. При 100 искрах в секунду в четырехцилиндровом двигателе, это составляет 6000 искр в минуту, 360 000 в час и т.д.
Для того чтобы искра от свечи зажигания вообще могла попасть в камеру сгорания, между электродами свечи должно быть напряжение в 30 000 В. Но от аккумулятора поступает напряжение только в 12 В. Значит, напряжение аккумулятора должно быть существенно преобразовано. Далее, при передаче искры, речь идет не о десятых или сотых долях секунды, а о тысячных. Чуть быстрее или чуть медленнее и появляются дефекты в зажигании и в мощности двигателя.
Материал заимствован у портала: www.Autoinstruction.ru
Система зажигания — общее описание (Audi A4 B5)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система зажигания — общее описание БМВ 7 серия Е32 1986-1994
Система зажигания — общее описание и предосторожности Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Система зажигания — общее описание и меры предосторожности Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Система зажигания — общее описание Опель Вектра А 1988-1995
Система зажигания — общее описание Тойота Камри XV30 2001-2006
Система зажигания Bendix Rex — общее описание Вольво 200 Серия 240/245 1974-1993
Система зажигания — общее описание и предосторожности Мазда Капелла ГЦ/ГД 1982-1992
Система зажигания — общее описание и меры предосторожности Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Система зажигания — общее описание Опель Вектра А 1988-1995
Система зажигания — общее описание Тойота Камри XV30 2001-2006
Система зажигания Bendix Rex — общее описание Вольво 200 Серия 240/245 1974-1993
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
