Вспомогательное усилие обеспечивается за счет пониженного давления во впускном коллекторе. Тормозной усилитель связан с впускным коллектором шлангом. При торможении разница между атмосферным давлением и пониженным давлением во впускном коллекторе смещает большую эластичную мембрану и оказывает дополнительное давление на поршни в главном тормозном цилиндре.
Если двигатель не работает, сервоуправление тоже не может развивать (дополнительное) тормозное усилие. Если в дороге двигатель внезапно останавливается, то у вас еще сохраняется некоторый резерв для нескольких торможений. Но после этого икроножные мышцы должны работать в полную силу.
[Весь материал скопирован с сайта: Autoinstruction.ru]
Тормозной усилитель — общая информация (Audi A4 B5)
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Фиат Уно 146 1983-1995
Тормозной усилитель — ремонт Хонда Аккорд 3 1985-1989
Главный тормозной цилиндр / вакуумный усилитель — снятие и… Хендай Элантра J1 1990-1995
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Тормозной усилитель — общие сведения Опель Вектра Б 1995-2002
Тормозной усилитель — ремонт Хонда Аккорд 3 1985-1989
Главный тормозной цилиндр / вакуумный усилитель — снятие и… Хендай Элантра J1 1990-1995
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель тормозов Мицубиси Спейс Стар 1 1998-2005
Тормозной усилитель — общие сведения Опель Вектра Б 1995-2002
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
