Снятие
Ослабить болты колес, поднять автомобиль, снять колеса.
Вывернуть 2 болта -стрелки справа- крепления суппорта и снять суппорт с тормозного диска. На рисунке показан суппорт переднего колеса. На задних колесах вывернуть 2 болта с внутренним шестигранником.
При необходимости освободить шланг от поворотного кулака.
Подвесить суппорт на проволочном крюке так. чтобы тормозной шланг не был натянут или перекручен.
Внимание: Тормозной шланг не отсоединять, иначе придется удалять воздух из тормозной системы.
При необходимости полного демонтажа суппорта тормозной шланг отсоединить.
Внимание: Вытекает тормозная жидкость. Жидкость сливать в бутылку, предназначенную только для тормозной жидкости. Можно также отсасывать жидкость из бачка. У суппорта заднего тормоза дополнительно отсоединить трос ручного тормоза.
Смять тормозной диск.
Внимание: Тормозной диск нельзя снимать со ступицы с применением силы (ударами молотка). Вместо этого использовать обычный растворитель ржавчины, чтобы избежать повреждений тормозного диска. Если снятие возможно только с помощью сильных ударов молотка или съемника, с целью безопасности заменить оба тормозных диска и соответствующие подшипники ступицы. Замена подшипников должна производиться в мастерской, т.к. правило только там имеется соответствующий пресс.
Установка
Для обеспечения равномерного торможения оба диска должны иметь одинаковое качество поверхностей. Поэтому обязательно заменять или обтачивать сразу оба диска.
На станции можно измерить биение диска. Максимально допустимое биение, измеренное на рабочей поверхности: 0,03 мм. Максимальный допуск по толщине: 0,01 мм.
Проверить толщину диска.
При наличии, удалить ржавчину с фланца диска и ступицы.
Снять нитрорастворителем защитный слой с нового диска.
[Материал заимствован у портала www.Autoinstruction.ru]
Насадить диск на ступицу.
Поставить суппорт с тормозными колодками. При этом не натягивать и не перекручивать тормозной шланг. Проверить свободу перемещения тормозного шланга при всех положениях колеса. Подсоединить трос ручного тормоза к заднему суппорту.
Закрепить шланг на поворотном кулаке.
Суппорт переднего тормоза закрепить усилием 125 Нм, при применении старых ребристых болтов прочистить ребристость проволочной щеткой.
Суппорт заднего тормоза закрепить с усилием 65 Нм.
Внимание: Если снимался тормозной шланг, подсоединить его и удалить воздух из системы.
Поставить колесо, опустить автомобиль и затянуть колесные болты перекрестно усилием 110 Нм.
Внимание: Несколько раз сильно нажать на педаль тормоза до появления сильного сопротивления.
Если снимался задний диск, провести регулировку задних тормозов.
Проверить уровень жидкости в бачке.