Вид двигательного отсека моделей с 4-цилиндровым двигателем
1. Бачок жидкости системы гидроусиления рулевого управления; 2. Крышка маслоналивной горловины двигателя; 3. Провода свечей зажигания; 4. Катушка зажигания; 5. Бачок тормозной жидкости; 6. Кожух воздушного фильтра; 7. Аккумулятор; 8. Щуп для измерения уровня жидкости автоматической коробки передач; 9. Щуп для измерения уровня масла двигателя; 10. Масляный фильтр; 11. Крышка наливной горловины радиатора; 12. Шланг радиатора; 13. Бачок жидкости стеклоомывателей; 14. Расширительный бачок; 15. Блок реле и плавких предохранителей
| Маркировка | 5S-FE |
| Объем | 2,2 литра |
| Нумерация цилиндров (от газораспределительного ремня к коробке передач) | 1 – 2 – 3 – 4 |
| Последовательность работы цилиндров | 1 – 3 – 4 – 2 |
| Головка цилиндров | |
| Максимально допустимая деформация: | |
| – поверхность головки, стыкующаяся с блоком цилиндров | 0,508 |
| – впускной и выпускной коллекторы | 0,300 |
| Газораспределительный ремень | |
| Длина пружины промежуточного шкива в свободном состоянии | 46,000 |
| Распределительный вал | |
| Диаметры шеек подшипников | 26,960 – 26,975 |
| – смазочный зазор подшипника: | |
| • стандартный | 0,026 – 0,061 |
| • предельный | 0,100 |
| • допустимый износ | 0,041 |
| Высота кулачка | |
| – распределительного вала впускных клапанов: | |
| • стандартная | 42,010 – 42,110 |
| • предельная | 41,900 |
| – распределительного вала выпускных клапанов: | |
| • стандартная | 40,061 – 40,160 |
| • предельная | 39,949 |
| Осевой зазор | |
| – распределительного вала впускных клапанов: | |
| • стандартный | 0,046 – 0,099 |
| • предельный | 0,119 |
| – распределительного вала выпускных клапанов: | |
| • стандартный | 0,031 – 0,084 |
| • предельный | 0,099 |
| Концевой зазор пружины шестерни распределительного вала | 22,505 – 22,911 |
| Окружной зазор распределительных валов | |
| Стандартный | 0,020 – 0,201 |
| Предельный | 0,478 |
| Подъемник клапанов | |
| Диаметр подъемника | 30,965 – 30,975 |
| Диаметр гнезда | 31,001 – 31,018 |
| Смазочный зазор | |
| Стандартный | 0,023 – 0,051 |
| Предельный | 0,071 |
| Масляный насос | |
| – зазор между ведомой шестерней и кожухом насоса: | |
| • стандартный | 0,094 – 0,160 |
| • предельный | 0,201 |
| – зазор между зубцами шестерен: | |
| • стандартный | 0,041 – 0,160 |
| • предельный | 0,201 |
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Болты и гайки впускного коллектора | 19 |
| Болты фиксатора впускного коллектора | 39 |
| Болты и гайки выпускного коллектора | 49 |
| Болты балансировочного устройства двигателя | 49 |
| Болт шкива коленчатого вала | 109 |
| Болты маховика или ведущего диска | |
| Болты маховика (механическая коробка передач) | 88 |
| Болты ведущего диска (автоматическая коробка передач) | 83 |
| Болты промежуточного шкива | 42 |
| Болты головки цилиндров | |
| Ступень 1 | 49 |
| Ступень 2 | Затяните еще на 90 градусов (четверть оборота) |
| Болты крышки коренного подшипника | 19 |
| Болт звездочки коленчатого вала | 54 |
| Болты масляного насоса | 9 |
| Гайка звездочки масляного насоса | 25 |
| Болты и гайки маслозаборного патрубка | 6 |
| Болты масляного поддона | 6 |
| Гайки трубок свечей зажигания | 45 |
| Болты фиксатора заднего сальника коленчатого вала | 12 |
| Крепления двигателя | |
| Верхний болт передней опоры | 64 |
| Болты, крепящие кронштейн передней опоры к двигателю | 64 |
| Болты, крепящие переднюю опору к кузову | |
| Серебряного цвета | 44 |
| Зеленого цвета | 65 |
| Верхний болт задней опоры | 64 |
| Болты, крепящие кронштейн задней опоры к двигателю | 64 |
| Гайки, крепящие заднюю опору к кузову | 65 |
| Болты правой тяги, регулирующей смещение двигателя | 64 |
| Болты, крепящие кронштейн правой опоры к двигателю | 52 |
[Статья перепечатана отсюда: AutoInstruction.ru]