Замечание: Мощность обогрева зависит от температуры охлаждающей жидкости и поэтому достигает максимального значения только при прогретом двигателе.
Для быстрого прогрева салона:
- Выберите нужное направление распределения воздушного потока;
- Поверните центральный регулятор вправо до упора;
- Установите правый поворотный переключатель в положение 3. Комфортный режим («голова в холоде, а ноги в тепле»):
- Установите левый поворотный переключатель в положение
или 
; - Переведите центральный регулятор в среднее положение.
В комфортном режиме на лицевой уровень водителя и переднего пассажира подается прохладный воздух, а в ножные колодцы - нагретый. Для обогрева нижнего пространства салона необходимо выбрать левым переключателем положение
и повернуть центральный регулятор в правый сектор шкалы, затем активируйте вентилятор с требуемой интенсивностью подачи воздуха. Этот режим используется для равномерного обогрева всего салона.
Удаление конденсата со стекол
Для быстрого удаления конденсата, инея или наледи с ветрового/передних боковых стекол установите правый переключатель в положение
поверните центральный регулятор вправо до упора и установите переключатель интенсивности воздушного потока в положение 3 или 4 - при необходимости откройте сопла боковых дефлекторов и направьте их на боковые стекла. Включите обогрев заднего стекла.
Для одновременного обогрева салона установить переключатель распределения воздушного потока в положение
.
Кондиционирование воздуха (при соответствующей комплектации)
Комфортный режим
- Включите кондиционер;
- Отключите режим циркуляции воздуха;
- Установите переключатель направления раздачи воздуха в положение
или 
; - Установите центральным поворотным регулятором необходимый температурный режим;
- Активируйте вентилятор с требуемой интенсивностью подачи воздуха;
- Отрегулируйте интенсивность и направление потока воздуха при помощи поворотных дефлекторов.
Если центральный регулятор установлен в среднее положение, то в зависимости от положения левого переключателя распределения воздуха:
- более теплый воздух будет поступать в нижнее пространство салона, а более холодный - вверх;
- теплый воздух будет поступать через боковые дефлекторы, а более холодный - через центральные.
(Посмотрите оригинал на портале: «www.Autoinstruction.ru»)
Максимальное охлаждение
- Включите кондиционер;
- Установите переключатель направления раздачи воздуха в положение
; - Поверните центральный поворотный регулятор в крайнее левое положение (до упора);
- Установите правый поворотный переключатель в положение 4;
- Полностью откройте все сопла дефлекторов.
Замечание: При этом система автоматически переключается в режим циркуляции воздуха.
Удаление влаги и инея со стекол
Замечание: Данный режим может быть использован при запотевании стекол, например, в сырую погоду или от влажной одежды.
- Включите кондиционер;
- Нажмите кнопку
выключателя подачи воздуха на ветровое стекло, должен загореться встроенный в кнопку светодиод. При этом вентилятор системы автоматически (не зависимо от положений рукояток переключателей) начнет функционировать в максимальном скоростном режиме, а весь поток воздуха будет направлен на ветровое стекло; - Поверните центральный регулятор в правый сектор шкалы;
- При необходимости откройте и направьте боковые дефлекторы на боковые стекла;
- Активируйте обогрев заднего стекла. При повторном нажатии на кнопку
система перейдет в ранее настроенный режим функционирования, - должен погаснуть встроенный в кнопку светодиод.
Система HVAC с функцией автоматической регулировки температурного режима (климатконтроль)
Конструкция панели управления HVAC с функцией автоматической регулировки температурного режима показана на иллюстрации 18.6. Центральным поворотным регулятором осуществляется управление системой через меню информационного дисплея, а левым и правым поворотными регуляторами задается среднее значение температуры поддерживаемой в салоне автомобиля. Предусмотрена возможность регулирования температуры отдельно для водительского и переднего пассажирского места (двузонный контроль).
18.6 Панель управления HVAC с автоматической регулировкой
Режим AUTO является базовым. Этот режим может использоваться круглый год, вне зависимости от сезонных изменений температуры, - система самостоятельно регулирует интенсивность и направление подачи воздуха, а также температуру воздушного потока исходя из заданных пользователем температурных установок, температурь воздуха внутри салона и наружных атмосферных условий. Система обеспечивает автоматическую компенсацию изменений температуры внутри салона при внешнем воздействии, например, солнечных лучей.
Замечание: Функции климат-контроля в полном объеме доступны только при работающем двигателе.
Индикация текущего режима функционирования системы выводится в нижней части информационного дисплея в центральном поле (между показаниями наружной температуры и хронометра) (см. иллюстрацию 18.7).
18.7 Индикация текущего режима функционирования системы HVAC
Замечание: В зависимости от модели диспея изображение может быть разразличным, среднее значение температуры, установленной для переднего пассажирского места будет высвечиваться в правом крайнем поле в нижней части дисплея.
При выключении зажигания параметры настройки климат-контроля сохраняются в памяти системы, выбор параметров функционирования системы возможен в ручном режиме посредством управления через меню информационного дисплея (см. ниже).