При запуске двигателя коленвал не вращается:
- ненадежно подсоединены или окислены клеммы аккумулятора;
- аккумулятор разряжен или неисправен;
- нарушение целостности электропроводки в цепи стартера;
- неисправно тяговое реле стартера;
- неисправен стартер;
- изношены зубья шестерни привода стартера или зубья зубчатого венца - маховика;
- отсоединена шина заземления двигателя на корпус автомобиля.
Коленвал вращается, но двигатель не запускается:
- отсутствует топливо в баке;
- разряжен аккумулятор (коленвал вращается очень медленно);
- ненадежно закреплены или окислены клемму аккумулятора;
- повреждены элементы системы зажигания (бензиновые двигатели);
- неправильный зазор в свечах зажигания (бензиновые двигатели);
- неисправна система предпускового подогрева (дизельные двигатели);
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- неисправен электромагнитный клапан, перекрывающий подачу топлива (дизельные двигатели);
- воздух в топливной системе (дизельные двигатели);
- механическая неисправность системы газораспределения.
Неустойчивый запуск холодного двигателя:
- разряжен аккумулятор;
- ненадежно подключены или окислены клеммы аккумулятора;
- выход из строя или неправильно отрегулированы межэлектродные зазоры в свечах (бензиновые двигатели);
- неисправна система предпускового подогрева (дизельные двигатели);
- повреждена система впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- повреждение системы зажигания (бензиновые двигатели);
- низкая компрессия в цилиндрах.
Неустойчивый запуск горячего двигателя:
- загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра;
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- низкая компрессия в цилиндрах.
При включении стартера присутствуют посторонние шумы:
- изношены или сломаны зубья на шестерне стартера или зубчатом венце маховика;
- отсутствуют или ненадежно затянуты болты крепления стартера;
- износ или повреждение деталей стартера.
Остановка двигателя после запуска:
- ненадежное подсоединение элементов системы зажигания (бензиновые двигатели);
- подсос воздуха в системе впрыска или впускном коллекторе (бензиновые двигатели);
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).
Неустойчивый режим работы двигателя на холостом ходу:
- загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра;
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
- неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
- изношены кулачки распредвала;
- неправильно установлен зубчатый ремень привода механизма газораспределения;
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- неисправны форсунки (дизельные двигатели).
Пропуски зажигания на холостом ходу:
- неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
- дефективные высоковольтные провода (бензиновые двигатели);
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- неисправны форсунки (дизельные двигатели);
- неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
- отсоединились или негерметичны шланги вентиляции картера двигателя.
Пропуски зажигания во всем диапазоне оборотов двигателя:
- загрязнен топливный фильтр;
- неисправен или низкое давление подачи топлива топливным насосом;
- забито дренажное отверстие топливного бака или топливопроводы;
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
- неисправна катушка зажигания (бензиновые двигатели);
- неисправна форсунка (дизельные двигатели);
- неисправна крышка прерывателя распределителя (бензиновые двигатели);
- неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).
Вибрация двигателя при ускорении:
- неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- неисправна форсунка (дизельные двигатели).
Неустойчивая работа двигателя:
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- забит топливный фильтр;
- неисправность или низкое давление подачи топлива топливным насосом (бензиновые двигатели);
- забито дренажное отверстие топливного бака или топливопроводы;
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- неисправны форсунки (дизельные двигатели).
Низкая отдача мощности двигателя:
- неправильно установлен зубчатый ремень привода;
- забит топливный фильтр;
- неисправен или низкое давление подачи топлива топливным насосом;
- неравномерная или низкая компрессия в цилиндрах;
- неправильно отрегулирован межэлектродный зазор или изношены свечи зажигания (бензиновые двигатели);
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- неисправна система впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- неисправны форсунки (дизельные двигатели);
- неправильно установлен момент впрыска топлива топливного насоса (дизельные двигатели);
- заклинивание тормозов;
- пробуксовка сцепления.
Обратные вспышки в двигателе:
- неправильно установлен зубчатый ремень привода механизма газораспределения;
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).
Низкое давление масла в двигателе:
- низкий уровень масла или неправильный его сорт;
- неисправен датчик давления масла;
- изношены подшипники двигателя или масляный насос;
- перегрев двигателя;
- неисправен предохранительный клапан давления масла;
- загрязнен сетчатый фильтр маслоприемника.
Двигатель работает после выключения зажигания:
- чрезмерный нагар в камерах сгорания;
- перегрев двигателя;
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели);
- неисправен электромагнитный клапан остановки двигателя (дизельные двигатели).
Шумы в двигателе
Детонация в двигателе при ускорении:
- неправильно установлен угол опережения зажигания (бензиновые двигатели);
- тип свечей зажигания не соответствует требуемому;
- низкое октановое число топлива;
- подсос воздуха в системе впрыска, впускном коллекторе или шлангах (бензиновые двигатели);
- чрезмерный нагар в камерах сгорания;
- повреждение системы впрыска топлива (бензиновые двигатели).
Свистящие или хрипящие шумы:
- негерметичен впускной коллектор или прокладка дросселя (бензиновые двигатели);
- негерметична прокладка выпускного коллектора;
- негерметичны вакуумные шланги;
- пробита прокладка головки блока цилиндров.
Дребезжащие шумы:
- изношен клапанный механизм или распредвал;
- износ вспомогательных элементов двигателя (водяной насос, генератор и т.д.).
Детонационные или глухие шумы:
- изношены подшипники нижней головки шатуна (шум уменьшается под нагрузкой);
- изношены коренные подшипники (шум увеличивается под нагрузкой);
- удары по поршню (особенно на холодном двигателе);
- неисправны вспомогательные элементы двигателя (водяной насос, генератор и т.д.).