Разъемы свечей зажигания, противопомеховые разъемы
В моделях Vectra нельзя использовать любые разъемы свечей зажигания. Нужные разъемы имеют внутреннее сопротивление 4-6 kW.
То же самое относится и к противопомеховым разъемам проводов зажигания в соединительных узлах модуля зажигания DIS. Они должны иметь сопротивление 0,6-1,4 kW.
Провода зажигания
Обычно соединительные провода от модуля зажигания DIS к свечам зажигания не создают проблем. Медные провода, которые с давних пор использует Opel, можно считать надежными в эксплуатации.
Но высокие напряжения электронных систем зажигания предъявляют значительно более высокие требования к изоляции проводов. Участились «пробои напряжения» через изоляционный слой, которым способствуют сырость и соль на дорогах. При перебоях в зажигании этого достаточно для того, чтобы критически осмотреть провода высокого напряжения вместе с их разъемами.
Проверьте, прочно ли провод сидит в гнездах в модуле зажигания DIS. Они могут немного выйти из них за счет нагревания замкнутого воздуха и в результате этого вызвать перебои в работе двигателя.
Клеммы не должны быть окислены и должны иметь хороший контакт с разъемами свечей.
Если искра зажигания от свечи перепрыгивает на массу, то вы слышите в двигательном отсеке щелкающие и постукивающие звуки.
Ночью вы отчетливо увидите проскакивающие искры. Причина может быть в слое соли на проводах, или где-нибудь протерся провод.
На фотографии показано, где провода зажигания подключаются к модулю зажигания DIS в 8-клапанном двигателе 1,6 л. Цифрами показан каждый цилиндр (счет начинается со стороны зубчатого ремня).
Провода зажигания с потертыми или оплавленными участками незамедлительно должны быть заменены.
Иногда провода ломаются — снаружи не видно — в области над разъемом свечи зажигания.
Последовательность зажигания
Для сбалансированной работы двигателя топливовоздушная смесь поджигается в цилиндрах не в последовательности 1-2-3-4, а в определенной степени вперемежку.
Во всех моделях Opel Vectra последовательность зажигания такова: 1-3-4-2.
В автомобилях с системой зажигания без распределителя, провода подключены в соответствии с рисунком вверху.