Работа по техническому обслуживанию
Сядьте за руль и последовательно проверьте.
Правильно ли работают цифровые часы, индикатор внешней температуры и календарных чисел?
Включите зажигание. Должны загореться: контрольная лампочка зарядки аккумулятора, давления масла, контрольная лампочка двигателя и при включенном ручном тормозе — контрольная лампочка ручного тормоза.
Далее горит контрольная лампочка системы антиблокировки (ABS) в правом индикаторном поле приборной доски и в автомобилях с автоматической коробкой передач и с соответствующей комплектацией — символ дефекта в коробке передач в дисплее индикатора.
Контрольная лампочка подушки безопасности светится около 4 сек и затем гаснет.
С некоторым замедлением стрелка количества топлива в топливном баке движется по шкале и там, где есть, гаснет контрольная лампочка с символом «Бензоколонка».
Приведите в действие левый рычажной выключатель - зажигается зеленая контрольная лампочка указателя поворота и, соответственно, синяя контрольная лампочка дальнего света?
Горят при нажатии на выключатель контрольные лампочки аварийной сигнализации, обогреваемого заднего стекла, выключатель циркуляции воздуха, климатической установки и при включенном ближнем свете - противотуманные фары и фонарь (а также дополнительная контрольная лампочка в приборной доске)?
Запустите двигатель — работает тахометр?
Во время пробной поездки проверьте функционирование спидометра, индикатора температуры охлаждающей жидкости и индикатора переключения на спортивную программу движения или поддержки запуска двигателя (автомобили с автоматической коробкой передач).
Демонтаж приборного щитка
Приборный щиток вынимается из приборной панели без демонтажа руля.
Демонтируйте сопло смешивания потока воздуха на стороне водителя и среднее сопло смешивания потока воздуха, см. главу «Отопление и вентиляция».
Демонтируйте облицовку рулевой колонки, см. главу «Салон».
Деблокируйте рычажной выключатель и снимите с рулевой колонки.
Вывинтите слева и справа по одному крепежному винту на щитке приборов.
Приборный щиток вытяните немного из приборной панели так, чтобы были доступными оба многоштырьковых разъема.
Отверткой деблокируйте разъемы проводов.
Выньте приборный щиток из приборной панели движением к середине автомобиля и затем вбок.
[Статья перепечатана отсюда: autoinstruction]
При демонтаже приборного щитка вывинтите показные здесь крепежные винты (стрелки).
Вытяните немного приборный щиток (1), деблокируйте и снимите сзади два разъема (2) проводов.
Снимите корпус прибора с передней рамы. Стрелками показаны четыре зажима, которыми крепится корпус прибора в передней раме.
Демонтируйте корпус прибора (1) с передней рамы (2). Стрелками показаны четыре крепежных винта, которыми корпус прибора привинчен к передней раме.