Работа по техническому обслуживанию
При проведении этой проверки нижняя сторона автомобиля должна быть сухой для того, чтобы вы смогли увидеть негерметичные участки. Тормозная жидкость расползается также под грязью Темные от сырости места или черная грязь позволяют предположить в этих местах утечку.
Уровень тормозной жидкости всегда должен находиться между обеими отметками (2 и 3) на расширительном бачке (1) с тормозной жидкостью. Неправильно, когда уровень слишком высокий, т.к. стремящаяся обратно тормозная жидкость (возможно при нагретых тормозах) будет вытекать из бачка.
Проверьте все места подключения и соединительные узлы; а также тормозные суппорты; а с восьмиклапанным двигателем 1,6 л — тормозные опорные щитки барабанных тормозов.
Тормозные шланги не должны быть сырыми, набухшими или потертыми. В ином случае замените их.
Тормозные трубопроводы для защиты от коррозии покрыты синтетической оболочкой. Если этот спой поврежден, то может появиться налет ржавчины. Поэтому никогда не чистите трубопроводы отверткой, наждачной бумагой или проволочной щеткой, а используйте холодные чистящие средства.
Если поврежден защитный слой, нужно нанести тонким слоем антикоррозийную грунтовку.
Трубопроводы с наплывами ржавчины и сплющенные трубки должны быть заменены.
На всех ли клапанах прокачки есть защитные колпачки? Они находятся на тормозных суппортах или внутри на щитках тормозов.
Временную проверку давления в тормозной системе вы можете провести сами:
Полностью отожмите педаль тормоза.
Она не должна продавливаться даже после нескольких минут полной нагрузки, в ином случае повреждена манжета в главном тормозном цилиндре.
Из-за дефектной манжеты уровень жидкости в расширительном бачке не понижается, жидкость под давлением протискивается мимо поршня главного тормозного цилиндра на сторону, не находящуюся под давлением.
Негерметичные участки в манжетах поршней тормозных суппортов вы распознаете по темным пятнам вокруг манжет.
В сомнительном случае обратитесь в мастерскую.