Внимание! При снятии датчика уровень топлива в баке должен быть минимальным (в противном случае топливо будет вытекать). Для этого нужно либо выработать оставшееся топливо во время езды, либо откачать его через заливную горловину с помощью дополнительного насоса.
Предупреждение! Пары бензина ядовиты! Обеспечить хорошую вентиляцию рабочего места.
Внимание! Не допускать открытого огня или искр вблизи рабочего места. Существует опасность возникновения пожара!
Снятие
Отсоединить провод "массы" от аккумулятора.
Информация представлена на сайте (Autoinstruction)
Поднять автомобиль и установить на опоры.
Ослабить хомуты и отсоединить топливные шланги, предварительно пометив их липкой лентой.
В автомобилях выпуска до августа 1991 г.: отсоединить провода от датчика.
А - в двигателе с карбюратором; В - в двигателе с системой впрыска топлива
В автомобилях выпуска с сентября 1991 г.: снять защитную крышку 1 вместе со разъемом 2 (см. рис.).
Внимание! Обвести водостойким фломастером контур датчика в баке или записать, в какую сторону направлен присоединительный штуцер топливного шланга.
Отвернуть крышку ключом КМ 332-В или соответствующими щипцами (см. рис.).
Вынуть датчик. У двигателей с системой впрыска топлива отсоединить от датчика сливной шланг.
Установка
Смазать уплотнительное резиновое кольцо смазкой и надеть его на уплотняющую поверхность датчика.
При установке следить за тем, чтобы кольцо не сдвинулось с места.
Установить датчик и затянуть его. У двигателей с системой впрыска топлива предварительно подсоединить сливной шланг и закрепить его хомутом.
Подсоединить топливные шланги и закрепить их хомутами.
Внимание! Не перепутайте подающий и сливной шланги!
У автомобилей выпуска до августа 1991 г.: подсоединить разъем к датчику.
У автомобилей выпуска с сентября 1991 г.: установить защитную крышку вместе с разъемом.
Снять зажимы.
Заполнить бак топливом.
Проверить топливную систему на отсутствие утечек.
Подсоединить провод "массы" к аккумулятору.