Снятие распределительных валов
1. Снимите ремень привода генератора.
2. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. соответствующую главу).
3. Снимите вакуумный насос (см. соответствующую главу).
4. Отсоедините от головки блока цилиндров шланг охлаждения.
5. Вывинтите пробку из блока цилиндров и застопорите коленчатый вал в ВМТ поршня цилиндра №1 упорным штифтом 1, провернув коленчатый вал за болт крепления виброгасителя к ременному шкиву (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310936.jpg)
В ВМТ поршня цилиндра №1 кулачки привода клапанов поршня должны быть обращены друг к другу (см. стрелки на иллюстрации 5.6).
6. Снимите успокоитель цепи 1 и заглушку 2 из кожуха привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310937.jpg)
7. Ослабьте затяжку болта 3 гидравлического натяжителя цепи (см. иллюстрацию 5.6).
8. Установите на головку блока цилиндров упор 1 из комплекта приспособления КМ-6267, а затем зафиксируйте распределительный вал 2 впускных клапанов приспособлением 3 (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310938.jpg)
9. Медленно поверните распределительный вал выпускных клапанов за болт крепления звездочки привода по направлению, как показано стрелкой на иллюстрации, чтобы ослабить натяжение цепи за счет сжатия натяжителя.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310939.jpg)
10. Вставьте после ослабления цепи упорный штифт 1 КМ-823 в отверстие 2 на натяжителе и зафиксируйте его (см. иллюстрацию 5.9).
Внимание! Если звездочки распределительных валов снимаются без фиксирования натяжителя цепи, то поршень натяжителя выскользнет. Его последующая установка потребует значительных усилий и затрат времени.
11. Вывинтите болты 1 и 2 крепления звездочек распределительных валов, удерживая валы от проворачивания за шестигранники (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310940.jpg)
12. Снимите цепь 3, подняв её вверх, со звездочки привода распределительного вала выпускных клапанов, а затем снимите звездочку с вала (см. иллюстрацию 5.11).
13. Снимите звездочку с распределительного вала впускных клапанов.
14. Снимите упорные приспособления КМ-6267 с головки блока цилиндров.
Внимание! Во избежание повреждения клапанов при установке распределительных валов, поршни цилиндров не должны находиться в ВМТ.
15. Извлеките упорный штифт 1 КМ-813 и поверните коленчатый вал на 90° по направлению вращения двигателя за болт крепления виброгасителя на ременном шкиве (см. стрелку на иллюстрации). При этом удерживайте натянутой цепь привода газораспределительного механизма.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310941.jpg)
16. Вывинтите болты крепления крышек подшипников распределительных валов, предварительно ослабив их на 1/2 оборота и обозначив крышки (см. стрелки на иллюстрации 5.15).
17. Снимите крышки подшипников распределительных валов и уложите их так, чтобы при сборке установить на прежние места. На крышках также имеется маркировка 2 (см. иллюстрацию 5.15).
18. Снимите распределительные валы. При установке валов руководствуйтесь метками, выбитыми на них. Буква Е нанесена на распределительном валу впускных, а А — на валу выпускных клапанов (см. иллюстрацию). Соответствующая маркировка имеется и на крышках подшипников распределительных валов. Крышки распределительного вала впускных клапанов имеют маркировку Е1-Е7, а распределительного вала выпускных клапанов А-А7 (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310942.jpg)
19. Смажьте опорные шейки распределительных валом моторным маслом и уложите их на свои монтажные места.
Смажьте рабочие поверхности крышек подшипников распределительных валов и установите крышки подшипников распределительного вала, соблюдая обозначения, сделанные перед снятием или их маркировку.
Внимание! Для обеспечения нужного положения распределительных валов затяжку болтов крепления крышек выполняйте в так, как указано ниже.
20. Ввинтите и затяните болты крышек рукой, а затем затяните их на ½ оборота, действуя от центра к торцам.
21. Выполните второй проход и затяните болты с приложением усилия 10 Нм.
22. Поверните распределительные валы за шестигранники так, чтобы кулачки привода клапанов цилиндра №1 были обращены друг к другу (см. стрелки на иллюстрации).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310943.jpg)
23. Установите на головку блока цилиндров упор 1 из комплекта приспособления КМ-6267, а затем зафиксируйте распределительный вал 2 впускных клапанов приспособлением 3 (см. иллюстрацию 5.22).
24. Уложите цепь 3 на звездочку распределительного вала впускных клапанов и установите звездочку на вал (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310944.jpg)
25. Ввинтите новый болт 2 крепления звездочки на вала, затяните его, а затем доверните на ½ оборота (см. иллюстрацию).
26. Заведите звездочку распределительного вала вниз, наденьте на нее цепь и закрепите звездочку с цепью на распределительном валу выпускных клапанов.
27. Ввинтите новый болт 1 крепления звездочки на распределительном валу выпускных клапанов, но не затягивайте его (см. иллюстрацию 5.24).
28. Установите на головку блока цилиндров успокоитель 1 цепи с новой уплотнительной прокладкой и закрепите болтами с приложением усилия 9,9 Нм (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310945.jpg)
29. Затяните болт 2 крепления звездочки на валу выпускных клапанов с приложением усилия 15 Нм, удерживая вал от проворачивания за шестигранник (см. иллюстрацию 5.28).
30. Медленно поверните распределительный вал выпускных клапанов за болт крепления звездочки привода по направлению, как показано стрелкой на иллюстрации, чтобы ослабить натяжение цепи за счет сжатия натяжителя.
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310946.jpg)
31. Вставьте после ослабления цепи упорный штифт 1 КМ-823 в отверстие 2 на натяжителе и зафиксируйте его (см. иллюстрацию 5.30).
32. Ослабьте затяжку болта крепления звездочки на распределительном валу выпускных клапанов на ½ оборота.
33. Затяните болт 1 гидравлического натяжителя цепи с усилием 16 Нм (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310947.jpg)
34. Наденьте на пробку 2 уплотнительную прокладку и ввинтите её в кожух привода газораспределительного механизма с приложением усилия 30 Нм (см. иллюстрацию 5.33).
35. Застопорите коленчатый вал в ВМТ поршня цилиндра №1 упорным штифтом КМ-813, провернув коленчатый вал за болт крепления виброгасителя к ременному шкиву (см. иллюстрацию 5.6).
36. Затяните болт 3 крепления звездочки распределительного вала впускных клапанов с усилием 20 Нм, а затем доверните на 35°, удерживая при этом распределительный вал от проворачивания (см. иллюстрацию).
![](https://autoinstruction.ru/img/opel/79/310948.jpg)
37. Установите на распределительный вал 1 выпускных клапанов упор 2 из комплекта приспособления КМ-6267 и добейтесь плотной посадки опорных поверхностей приспособления на головке блока цилиндров (см. иллюстрацию 5.36).
38. Затяните болт 4 крепления звездочки на распределительном валу выпускных клапанов с приложением усилия 20 Нм с последующим доворотом болта на 35° (см. иллюстрацию 5.36).
39. Снимите упорное приспособление с распределительного вала выпускных клапанов и извлеките штифт КМ-813 из отверстия на приводном диск маховике.
40. Проверните коленчатый вал за болт крепления виброгасителя на ременном шкиве привода вспомогательных агрегатов на два оборота (720°) по направлению вращения двигателя и зафиксируйте коленчатый вал упорным штифтом КМ-813, вставив его в отверстие на маховике/приводном диске.
41. Установите на распределительные валы впускных и выпускных клапанов упорные приспособления КМ-6267. Приспособления должны плотно прилегать к уплотняемым поверхностям головки блока цилиндров. Если же это не так, то установку распределительных валов следует повторить.
Установка деталей, демонтировавшихся с головки блока цилиндров, выполняется в последовательности, обратной снятию.