2. Для проверки датчика отсоедините провод на верху двигателя и присоедините омметр к двум зажимам на датчике. Сопротивление должно соответствовать данным в Спецификациях. Если нет, датчик неисправен.
3. Сопротивление можно также проверить на блоке управления, разъединяя многовыводной штекер. Номера зажима — 11 и 12 на моделях 1.8, и 23 и 25 на моделях 2.0.
4. Чтобы снять датчик, ключом открутите болт крепления, достаньте датчик из блока цилиндров (фото).
5. Отсоедините контакт провода, отстегните тросик от покрытия зубчатого ремня привода.
6. Установка проводится в обратной последовательности.