Замечание: Техника испытаний относится только к двигателям 1.8.
1. Катушка зажигания установлена с левой стороны моторного отсека, на задней части аккумулятора (фото).
2. При выключенном зажигании отсоедините высоковольтные и низковольтные провода (фото), проверьте состояние головки катушки зажигания, искрение будет обозначено тонкими линиями нагара. Снимите пластиковую крышку для более полного исследования.
3. Для проверки первичной обмотки соедините омметр между зажимами 1 и 15, и сравните сопротивление с данными в Спецификациях.
4. Для проверки вторичной обмотки соедините омметр между зажимами 1 (-) и 4 (НТ) и снова сравнитесь с указанным сопротивлением.
5. Замените катушку зажигания, если сопротивления обмотки неправильны или если имеются признаки искрения.
6. Катушку зажигания можно снять, откручивая подвеску из внутренней панели крыла.
7. Установка проводится в обратной последовательности.
