Выполнение работ с применением приспособления Opel КM-565
Снятие
1. Применение специального приспособления KM-565 (или эквивалентного ему заменителя), рычаги привода клапанов и компенсаторы клапанных зазоров могут быть сняты без предварительного демонтажа распределительного вала.
2. Взведите стояночный тормоз, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите правое переднее колесо, при соответствующей комплектации снимите также защиту картера.
3. Снимите крышку газораспределительного механизма (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма).
4. Проверните коленчатый вал в нормальном направлении за болт шкива настолько, чтобы кулачок первого клапана, приводные компоненты которого подлежат обслуживанию, развернулся рабочим выступом вверх.
5. Закрепите приспособление сверху на корпусе газораспределительного механизма, совместив его наконечник с торцом стержня соответствующего клапана. Вворачивайте штырь приспособления в одно из отверстий болтов корпуса до тех пор, пока клапан не окажется утоплен достаточно для появления возможности извлечения рычага его привода из-под распределительного вала. Теперь можно извлечь гидрокомпенсатор и снять маслоотражательный колпачок.
6. Внимательно изучите состояние всех компонентов (см. ниже Проверка), — изношенные или поврежденные замените.
Установка
1. Смажьте чистым двигательным маслом рычаг привода клапана и компенсатор его зазора и заправьте последний в свое гнездо в головке цилиндров. Установите на свое место рычаг привода клапана, — проследите за правильностью размещения его концов на торце стержня клапана и поверхности гидравлического компенсатора. Осторожно снимите приспособление.
2. Действуя в аналогичной манере, произведите обслуживание компонентов привода оставшихся клапанов.
Выполнение работ без применения приспособления Opel КM-565
Снятие
1. Отсутствие возможности применения специального приспособления приводит к необходимости демонтажа распределительного вала в сборе с корпусом газораспределительного механизма с целью обеспечения доступа к подлежащим обслуживанию компонентам.
2. Сняв корпус газораспределительного механизма, приготовьте 8 чистых полиэтиленовых пакетиков или пластиковых стаканчиков, обозначив их в порядке нумерации клапанов (можно воспользоваться также большой коробкой, поделенной на восемь отдельных секций). Поочередно снимите рычаги привода клапанов, маслоотражательные колпачки и гидравлические компенсаторы и разложите их по соответствующим образом маркированным емкостям.
Установка рычагов привода клапанов в произвольном порядке приведет к нарушению соответствия формы и степени их износа износу рабочих поверхностей кулачков распределительного вала!
Проверка
1. Проверьте контактирующие с кулачками поверхности рычагов привода клапанов на наличие признаков износа и механических повреждений, — дефектные рычаги замените. В случае выявления дефектов рычагов проверьте также состояние рабочих поверхностей соответствующих кулачков распределительного вала, — скорее всего они тоже окажутся повреждены или изношены.
2. Проверьте состояние маслоотражательных колпачков, произведите необходимые замены.
3. При отсутствии уверенности в определении состояния гидравлических компенсаторов их также следует заменить, — проверка исправности функционирования компенсаторов не представляется возможной.
Установка
1. Смажьте гидрокомпенсаторы и стенки их посадочных гнезд чистым двигательным маслом. Установите компенсаторы на свои прежние места.
2. Установите на клапаны маслоотражательные колпачки.
3. Смажьте чистым двигательным маслом рычаги привода клапанов и установите их на свои прежние места, контролируя правильность посадки на компенсаторах и стрежнях клапанов.
4. В заключение установите на место корпус газораспределительного механизма с вложенным в него распределительным валом (см. Снятие и установка головки цилиндров).