Приступайте к выполнению работы только после полного остывания двигателя!
Снятие
Все двигатели
1. Сбросьте давление в системе питания (см. Главу Системы питания и выпуска). Отсоедините и снимите аккумуляторную батарею (см. Главу Электрооборудование двигателя).
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
3. Снимите ремень привода ГРМ (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ). Перед ослаблением газораспределительного ремня выведите двигатель из положения ВМТ путем разворачивания коленчатого вала на 60° против часовой стрелки с целью выравнивания распределения развиваемых клапанными пружинами усилий и предотвращения проворачивания распределительных валов, чреватого повреждением внутренних компонентов механизма в результате ввода поршней в контакт с клапанами.
Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л
1. Снимите впускной трубопровод и выпускной коллектор (см. Главу Системы питания и выпуска). Если головка цилиндров не подлежит обслуживанию, она может быть снята в сборе с трубопроводом и коллектором:
2. Отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу системы выпуска отработавших газов в сборе с опорным кронштейномю
3. Отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
4. Отсоедините электропроводку от датчика положения коленчатого вала (CKP).
5. Снимите крышку газораспределительного механизма (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма).
- Снимите зубчатые колеса распределительных валов (см. Снятие и установка зубчатых колес коленчатого/ распределительных валов и промежуточных роликов).
- Выверните болты крепления задней крышки привода ГРМ к корпусу газораспределительного механизма.
- Если еще не проделали это, отсоедините электропроводку от блока управления (ECU) на левой стороне головки цилиндров.
- Отпустите крепежные хомуты и отсоедините шланги системы охлаждения от корпуса термостата.
6. С целью удаления охлаждающей жидкости из блока цилиндров отсоедините шланги, идущие от теплообменника отопителя к впускному трубопроводу (см. Главу Системы охлаждения, отопления), — как только вытекание жидкости прекратится, восстановите исходное подсоединение шлангов. Пролитую жидкость соберите бумажными полотенцами. Выверните два болта с головками типа TORX и отделите соединительный фланец шланга от задней части головки цилиндров.
A — Снятие фланца подсоединения шланга системы охлаждения (двигатель 1.8 л)
B — Снятие фланца подсоединения шланга системы охлаждения (двигатели 1.4 и 1.6 л)
A.
B.
7. На двигателях 1.4 и 1.6 л высвободите два шланга вентиляции картера из опорного кронштейна ECU слева на головке.
8. На двигателях 1.8 л выверните крепежный болт и отведите в сторону направляющую трубку щупа измерения уровня двигательного масла.
9. Удостоверьтесь, что все шланги, трубки, провода и прочие коммуникационные линии отсоединены и не мешают демонтажу головки цилиндров.
10. Действуя в порядке, обратном показанному, постепенно, по четверти оборота за подход, равномерно ослабьте болты крепления головки цилиндров настолько, чтобы появилась возможность выворачивания их вручную. Снимите болты с головки в комплекте со своими шайбами.
11. Подняв вверх, отделите головку цилиндров от блока, — в случае необходимости обстучите ее с боков молотком с мягким бойком.
Ни в коем случае не поддевайте головку рычагом во избежание повреждения сопрягаемых поверхностей! Пометьте положение двух направляющих втулок, снимите их с блока и уберите в надежное место.
12. Снимите уплотнительную прокладку, — пока не выбрасывайте прокладку с целью идентификации по ней новой.
Двигатели 2.0 л
1. Снимите впускной трубопровод и выпускной коллектор (см. Главу Системы питания и выпуска). Если головка цилиндров не подлежит обслуживанию, она может быть снята в сборе с трубопроводом и коллектором.
2. Снимите крышку газораспределительного механизма (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма).
3. Снимите зубчатые колеса распределительных валов (см. Снятие и установка зубчатых колес коленчатого/ распределительных валов и промежуточных роликов).
4. Выверните болты крепления задней крышки привода ГРМ к корпусу газораспределительного механизма.
5. Если впускной трубопровод не будет демонтироваться, снимите опорные кронштейны генератор/ трубопровод и отведите генератор назад.
6. Отсоедините трос акселератора (см. Главу Системы питания и выпуска).
7. Отсоедините от впускного трубопровода вакуумный шланг сервопривода тормозного усилителя.
8. Отсоедините бензопроводы от топливной магистрали.
9. Ослабьте крепежные хомуты и отсоедините шланги охладительного тракта от теплообменника отопителя и корпуса дросселя.
10. Если еще не проделали это, отсоедините электропроводку инжекторов впрыска топлива и отведите ее в сторону.
11. Снимите выпускной распределительный вал (см. Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов, проверка состояния компонентов).
12. Удостоверьтесь, что все шланги, трубки, провода и прочие коммуникационные линии отсоединены и не мешают демонтажу головки цилиндров.
13. Действуя в порядке, обратном показанному, постепенно, по трети оборота за подход, при помощи 12-гранного ключа TORX Т55 (KM-2355) равномерно ослабьте болты крепления головки цилиндров настолько, чтобы появилась возможность выворачивания их вручную. Снимите болты с головки в комплекте со своими шайбами.
14. Подняв вверх, отделите головку цилиндров от блока, — в случае необходимости обстучите ее с боков молотком с мягким бойком.
Ни в коем случае не поддевайте головку рычагом во избежание повреждения сопрягаемых поверхностей! Пометьте положение двух направляющих втулок, снимите их с блока и уберите в надежное место.
15. Снимите уплотнительную прокладку, — пока не выбрасывайте прокладку с целью идентификации по ней новой.
Подготовка к установке
См. Снятие и установка головки цилиндров.
Установка
Все двигатели
1. Удостоверьтесь, что коленчатый вал по-прежнему развернут под 60° перед ВМТ.
2. Чистой ветошью насухо протрите сопрягаемые поверхности блока и головки.
3. Удостоверьтесь в том, что обе направляющие втулки установлены в свои гнезда.
4. Уложите на сопрягаемую поверхность блока цилиндров новую уплотнительную прокладку, — прокладка укладывается маркировкой «OBEN/TOP» вверх.
5. Установите головку на блок цилиндров — проследите за правильностью попадания направляющих втулок в приемные гнезда.
6. Наденьте на НОВЫЕ болты крепления головки цилиндров шайбы, затем аккуратно вверните болты и затяните их от руки.
7. Действуя в строго определенной последовательности, в несколько приемов равномерно, затяните болты с усилием 1-й стадии.
8. В прежнем порядке дотяните болты на углы сначала 2-й, затем — 3-й, 4-й стадий и 5-й, — воспользуйтесь угломерной насадкой, либо нанесите краской или маркером опорные метки.
Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л
1. Восстановите исходное подсоединение шлангов охладительного тракта, — не забудьте заменить уплотнительное кольцо фланцевого соединения с задней стороны головки. Проследите за надежностью затягивания крепежных болтов/ хомутов.
2. Восстановите исходное подсоединение электропроводки. Проследите за правильностью укладки жгутов и надежностью фиксации их всеми предусмотренными фиксаторами.
3. Установите заднюю крышку газораспределительного ремня, вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
4. Установите зубчатые колеса распределительных валов (см. Снятие и установка зубчатых колес коленчатого/ распределительных валов и промежуточных роликов).
5. Приведите двигатель в положение ВМТ (см. Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия (ВМТ)) и установите и газораспределительный ремень (см. Снятие и установка ремня привода ГРМ).
6. Установите крышки газораспределительного механизма и привода ГРМ (см. Снятие и установка крышки газораспределительного механизма и Снятие и установка крышки привода ГРМ).
7. Установите на место впускной трубопровод и выпускной коллектор (см. Главу Системы питания и выпуска).
8. Установите колесо, опустите автомобиль на землю и затяните колесные болты с требуемым усилием.
9. Проверьте правильность прокладки и подсоединения шлангов охладительного тракта.
10. Удостоверьтесь в правильности прокладки и надежности подсоединения всех шлангов, затем произведите заправку системы охлаждения (см. Главу Системы охлаждения, отопления).
11. Установите на место модуль зажигания, защитный кожух двигателя и сборку воздухоочистителя с воздуховодами.
12. Подсоедините аккумуляторную батарею.
13. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек рабочих жидкостей.
Двигатели 2.0 л
1. Установите выпускной распределительный вал (см. Снятие и установка распределительных валов и толкателей клапанов, проверка состояния компонентов).
2. Восстановите исходное подсоединение шлангов охладительного тракта.
3. Установите заднюю крышку газораспределительного ремня, вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием.
4. Установите зубчатые колеса распределительных валов (см. Снятие и установка зубчатых колес коленчатого/ распределительных валов и промежуточных роликов).
5. Выполните процедуры, начиная с параграфа Двигатели 1.4, 1.6 и 1.8 л — п. 5.