Двигатель
Тип масляного фильтра — Champion G102
Система охлаждения
Смеси антифриза (антифриз согласно техническим условиям GME L 6 Vauxhall/Opel):
| Антифриз | Вода | |
| До -10°С | 20% | 80% |
| До -20°С | 34% | 66% |
| До -30°С | 44% | 56% |
| До -40°С | 52% | 48% |
Топливная система
Примечание: Число оборотов приведено для моделей с механической коробкой передач.
Обороты холостого хода:
- Карбюраторный двигатель (14NV) — 900-950 об/мин
- Двигатели с впрыском топлива (не регулируются):
- С 14 NZ — 830-990 об/мин
- С 14 SE — 820-980 об/мин
- С 16 NZ — 780-940 об/мин
- С 16 SE — 820-980 об/мин
- С 18 NZ — 750-910 об/мин
- С 20 NE — 770-930 об/мин
- С20ХЕ — 860-1020 об/мин
Содержание CO на режиме холостого хода:
- Карбюраторный двигатель — 0.5-1,5%.
- Двигатели с впрыском топлива (все модели) — 0.4% или менее
(Источник материала этот сайт: «Autoinstruction»)
Октановое число топлива:
- Карбюраторный двигатель — 97 (RON — по исследовательскому методу) этилированный (т.е. 4 звезды) и 95 RON неэти лированный (т.е. неэтилированный типа Premium)
- Двигатель с впрыском топлива (все модели) — 95 (RON) неэтилированный (т.е. неэтилированный Premium)
Система зажигания
- Порядок работы цилиндров двигателя — 1-3-4-2
- Расположение цилиндра №1 — У шкива коленчатого вала
- Направление вращения коленчатого вала — по часовой стрелке
- Направление вращения ротора распределителя — против часовой стрелки
Установка опережения зажигания (стробоскопическая, на режиме холостого хода, с отсоединенным вакуумным шлангом):
- Карбюраторный двигатель — 5° до ВМТ
Все двигатели с впрыском топлива (управляются электронным блоком, регулировке не подлежат):
- Все двигатели с одним распредвалом. кроме 2,0 л — 10° до ВМТ
- С 20 NE — 13-17° до МВТ
- С 20 ХЕ (два распредвала) — 14-18° до ВМТ
Свечи зажигания:
- Все двигатели с одним распредвалом — Champion RN7YCC
- Двигатель с двумя распредвалами — Champion RC9MC
- Зазор между электродами (все модели) — 0.8 мм
Сцепление
- Ход педали сцепления: — 125-132 мм
Тормозная система
- Минимальная толщина фрикционной тормозной накладки переднего механизма (включая опорный диск) — 7.0 мм
- Минимальная толщина фрикционной тормозной накладки заднего механизма (включая опорный диск) — 7.0 мм
- Минимальная высота фрикционной накладки заднего механизма над головками заклепок — 0.5 мм
Подвеска и рулевое упрощение
Стрела прогиба приводного ремня насоса усилителя рулевого управления — 10.0 мм
Давление в шинах в холодном состоянии, атм. — нормальная нагрузка (три пассажира, легкий багаж)
| Передние колеса | Задние колеса | |
| Двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 л: | ||
| Автомобили Saloon и Hatchback | 1,9 | 1,6 |
| Автомобили Estate и Van | 1,9 | 1,7 |
| Двигатели рабочим объемом 1,8 л | ||
| Автомобили Saloon и Hatchback | 2,1 | 1,8 |
| Автомобили Estate и Van | 2,1 | 1,9 |
| Двигатели рабочим объемом 2,0 л: | ||
| Все модели (кроме GSi. Estate и Van) | 2,3 | 2,0 |
| Мод GSi | 2,3 | 2,2 |
| Мод. Estate и Van | 2,1 | 1,9 |
Давление в шинах в холодном состоянии.атм — при полной нагрузке
| Передние колеса | Задние колеса | |
| Двигатели рабочим объемом 1,4 и 1,6 л: | ||
| Автомобили Saloon и Hatchback | 2,1 | 2,3 |
| Автомобили Estate и Van | 2,1 | 3,0 |
| Двигатели рабочим объемом 1,8 л: | ||
| Автомобили Saloon и Hatchback | 2,3 | 2,5 |
| Автомобили Estate и Van | 2,3 | 3,2 |
| Двигатели рабочим объемом 2,0 л: | ||
| Автомобили Saloon и Hatchback | 2,5 | 2,7 |
| Автомобили Estate и Van | 2,3 | 3,2 |
Электрооборудование
Прогиб приводного ремня генератора — 10.0 мм
Момент затяжки динамометрическим ключом: — Нм
- Пробка слива масла из двигателя — 45
- Крышки ремня привода механизма газораспределения — 4
- Болты корпуса термостата:
- Двигатели 1.4 и 1,6 л — 10
- Двигатели 1,8 и 2,0 л — 15
- Датчик температуры охлаждения, двигатели 1,4 и 1.6 л — 10
- Свечи зажигания — 25
- Болты колес автомобиля — 90
- Болты насоса усилителя рулевого управления, двигатели 1.8 и 2.0 л:
- Малого диаметра — 25
- Большого диаметра — 40
- Болты и гайки генератора:
- Диаметр М8 — 25
- Диаметр М10 — 35