Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Opel:
Корса▾
Корса 2 (B) Корса 3 (C, бензин) Корса 3 (C)
Астра▾
Астра 1 (F, бензин) Астра 2 (G, бензин) Астра 2 (G) Астра 3 (H) Астра 4 (J, бензин)
Инсигния▾
Инсигния 1 (A)
Зафира▾
Зафира 1 (A, бензин)
Кадет▾
Кадет 4 (D) Кадет 5 (E, бензин)
Вектра▾
Вектра 1 (A, бензин) Вектра 1 (A) Вектра 2 (B, бензин) Вектра 2 (B) Вектра 3 (C)
Омега▾
Омега 1 (A) Омега 2 (B) Омега 3 (B2)
Фронтера▾
Фронтера 1 (A, бензин)
Аскона▾
Аскона 3 (C)

Приводной ремень генератора — снятие, установка и натяжение (Opel Astra F)

  • Главная
  • Опель
  • Астра
  • F (1991-1998)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Приводной ремень генератора — сняти…
0
Отсоедините воздухопроводы от воздухоочистителя и от воздушной коробки или корпуса дросселя, где требуется, и снимите их для лучшего доступа.

На моделях с двигателями 1,4 и 1,6 л, оснащенных рулевым управлением с усилителем, приводной ремень генератора также приводит в действие насос усилителя управления.

Чтобы снять ремень на моделях с двигателями 1,8 и 2,0 л, сначала снимите приводной ремень насоса усилителя управления, как указано в главе 10.

Ослабьте гайки и болты генератора в достаточной степени, чтобы генератор можно было развернуть к двигателю.

Снимите ремень со шкивов.

Установите ремень на шкивы и натягивайте ремень постепенно, развернув генератор в сторону от двигателя и слегка завертывая гайки и болты.

На моделях с двигателями 1,8 и 2,0 л установите и натяните приводной ремень насоса усилителя управления, как указано в главе 10.

Натяните приводной ремень генератора, как указано ниже.

Правильное натяжение приводного ремня гарантирует его длительный срок службы. Однако старайтесь не перетягивать ремень, это приводит к повышенному износу генератора.

Проделайте операции, указанные в первых двух пунктах этого раздела.

Хотя для проверки натяжения приводного ремня требуются специальные инструменты, натяжение можно также проверить приблизительно, надавив посредине ремня большим пальцем — прогиб должен составлять около 13 мм.

Установите воздухопроводы.

Установив новый ремень, следует проверить его натяжение после пробега примерно 400 км.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Опель Астра Ф: Оборудование и приборы
Следующая ▶

Система зарядки — проверка
Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Аккумуляторная батарея — проверка и зарядка
Нахождение дефектов электрооборудования — общие сведения
Общие сведения, меры предостережения
Генератор тока — снятие и установка
Стабилизатор и щетки — осмотр и замена
Система пуска — проверка
Электродвигатель стартера — снятие и установка
Электродвигатель стартера — ремонт
Похожие статьи из автомобилей других марок
Ремень генератора — натяжение Ауди 80 Б4 1991-1996
Ремень генератора — снятие, установка и натяжение БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Приводной ремень генератора (10000 км/12 мес) Форд Эскорт 4 1986-1990
Приводной ремень генератора — регулирование натяжения Пежо 305 1977-1989
Приводной ремень газораспределительного механизма — снятие… Шевроле Каптива С100/С140 2006-2018
Зубчатый ремень привода — снятие, осмотр, установка и… Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 29

       



 

 
Astra 4 (J, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Уход за кузовом
  • Отопление и кондиционер
  • Системы безопасности
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Astra 3 (H) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели SOHC
  • Бензиновые двигатели DOHC
  • Дизельные двигатели 1.7/2.0 л
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыска (бензин)
  • Система впрыска (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания (бензин)
  • Система преднакала (дизель)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Astra 2 (G, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Ежедневный уход
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей SOHC
  • Ремонт двигателей DOHC
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электросхемы Opel Astra
  • Электросхемы Opel Zafira
Astra 1 (F, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система (карбюратор)
  • Топливная система (инжектор)
  • Контроль выбросов
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.35
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.