Замечание: Не зависимо от варианта исполнения фильтров сменные бумажные элементы взаимозаменяемы.
15. Порядок снятия фильтра со сменным элементом приведен выше (см. параграфы 4, 5). Двигатели Z16XEP, Z18XE(R) и Z20LE(L/H/R) оборудуются неразборным полностью сменным фильтром. Их демонтаж производится на СТО при помощи специальных приспособлений (см. сопр. иллюстрацию) или можно просто проткнуть боковину корпуса фильтра острой кромкой отвертки и использовать отвертку как рычаг при отворачивании фильтра. После отворачивания фильтра чтобы не пролить масло дайте ему стечь в заранее подготовленную для этого емкость.
Замечание: На двигателях с рабочим объемом 1.6, 1.8 л масляный фильтр расположен спереди двигателя (если смотреть по ходу движения автомобиля), а на двигателях с объемом 2 л — сзади двигателя на масляном насосе, вблизи мультиреберного ремня.
16. При замене фильтрующего элемента необходимо в обязательном порядке заменить уплотнительные прокладки (см. сопр. иллюстрацию). Как правило они входят в комплект сменного элемента — проверяйте их наличие при покупке. Если они не предусмотрены комплектацией, не забудьте дополнительно их приобрести.
17. Перед установкой цельного фильтра протрите чистой ветошью место посадки фильтра на блоке двигателя, при необходимости удалите остатки старой уплотнительной прокладки, смажьте уплотнительную прокладку нового фильтра чистым двигательным маслом.
18. Вручную заверните новый масляный фильтр до появления легкого сопротивления (прокладка прижалась к фланцу двигателя), затем дотяните фильтр еще на полтора оборота.
Замечание: На корпусе фильтра могут быть указаны дополнительные сведения по его установке.
19. На дизельном двигателе Z13DTH установите на место крышку двигателя (см. Главу 2).