Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Основные сведения о системах питания и выхлопа (Mazda 626 6 «GF/GW»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GF/GW (1997-2005)
  • Двигатель и системы
  • Система питания и выхлопа
  • Основные сведения о системах питани…
0
Оглавление: Последовательный впрыск топлива ↓ Топливный насос и магистрали ↓ Система выпуска газов ↓
Топливная система автомобиля состоит из топливного бака, топливного насоса с электроприводом (расположенного в баке), реле топливного насоса, топливной рампы с форсунками, регулятора давления, узла воздухоочистителя и блока дроссельной заслонки. Все модели, описанные в этом Руководстве, оборудованы системой электронного управления впрыском топлива.

Последовательный впрыск топлива



Система последовательного впрыска топлива формирует импульсы определенной длительности для последовательного впрыска топлива во впускные каналы каждого цилиндра в определенный момент времени. Форсунки управляются блоком электронного управления (БЭУ). Этот блок контролирует различные параметры двигателя и формирует импульс для подачи необходимого количестве топлива к каждому цилиндру в определенной последовательности (рис. 1.2,а,б). Дроссельная заслонка служит лишь для управления подачей воздуха. Поскольку каждый цилиндр оборудован форсункой, установленной рядом с впускным клепаном, управление воздушно-топливной смесью осуществляется очень эффективно.

Система последовательного впрыска топлива…


Система последовательного впрыска топлива…





Топливный насос и магистрали



Топливо циркулирует от топливного бака до системы впрыска топлива и назад, к топливному баку, по двум стальным трубопроводам, расположенным под днищем автомобиля. Топливный насос с электроприводом смонтирован в одном блоке с датчиком урсвмятсплива.установленным8топливном баке. Избыток топлива по возвратному трубопроводу поступает обратно в топливный бак. Для доступа к топливному насосу и датчику уровня топлива необходимо снять топливный бак.

На всех моделях имеется главное реле топливной системы, которое расположено на коробке предохранителей в моторном отсеке. Главное реле управляется по нескольким цепям. Реле включается БЭУ, который замыкает цепь его катушки на массу, когда ключ зажигания находится в положениях START, RUN или ON.

Система выпуска газов



Система выпуска газон на 4-цилиндровом двигателе состоит из выпускного коллектора, в котором установлен датчик кислорода, каталитического нейтрализатора, выхлопной трубы и двух глушителей. Не V-об-разном двигателе установлены два выпускных коллектора, Y-обраэная приемная труба, каталитический нейтрализатор и два глушителя.

(Источник доступен на веб-сайте: «autoinstruction.ru»)

Установленный в системе выпуска газов каталитический нейтрализатор - это устройство для снижения токсичности выхлопных газов. Нейтрализатор преобразует в безвредные вещества три главных токсичных составляющих: оксид углерода (угарный газ), несгоревшие углеводороды и окислы азота. Более подробная информация о каталитическом нейтрализаторе содержится в главе 6.
Статья проверена экспертом: Евгений Мамаев
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГФ/ГВ: Система питания и выхлопа
Следующая ▶

Технические данные систем питания и выхлопа
Сброс давления в топливной системе
Топливный насос/давление в топливной системе — проверка
Топливные трубопроводы и соединения — ремонт и замена
Топливный насос — снятие и установка
Датчик уровня топлива в баке ~ проверка и замена
Похожие статьи из автомобилей других марок
Система питания карбюратора Pierburg 2Е-Е — основные… Мерседес C-Класс 190/W201 1982-1993
Спецификации системы питания и выхлопа Ауди 80 Б3 1986-1991
Углы установки колес — основные сведения БМВ 3 серия Е46 1998-2006
Основные сведения о метках фаз газораспределения Ситроен С3 FC/FN 2002-2009
Основные узлы системы питания Дэу Нексия Н100 1994-2008
Общие сведения о системе питания топливом Форд Фиеста 4 1996-1999
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 45 + 45

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.