Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Снятие и установка двигателя (Mazda 626 5 «GE»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GE (1991-1997)
  • Двигатель и системы
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Снятие и установка двигателя
0
Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Если Вы снимаете двигатель в первый раз Вам необходимо подготовить для этого помещение, желательно оборудованное подъемником. Вам понадобится помощник, в идеале человек, обладающий специальными знаниями и имеющий опыт. Необходимо так же подготовить все необходимые инструменты и соблюдать все необходимые меры предосторожности во время проведения этой сложной процедуры.

Снятие



Внимание! Рекомендуется снять двигатель вместе с коробкой передач, и только затем отсоединять коробку передач от двигателя.


Внимание! Модели, описанные в данном руководстве, оснащены воздушными подушками. Перед началом работ обязательно отключите систему воздушных подушек, чтобы избежать их внезапного раскрытия.


Внимание! При работе с элементами топливной системы соблюдайте правила пожарной безопасности.


1. Спустите давление в топливной системе.

2. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.

3. Снимите аккумулятор и его кронштейн.

4. Снимите капот.

5. Снимите воздушный фильтр и грязеотражающие щитки.

6. Поднимите и закрепите переднюю часть автомобиля. Слейте охлаждающую жидкость и моторное масло. Снимите приводные ремни.

7. Отсоедините вакуумные шланги, шланги…


7. Отсоедините вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости, шланги выпускной системы, провода и топливные трубки. Пометьте все отсоединяемые части, чтобы не перепутать их во время проведения установки.



8. Снимите охлаждающие вентиляторы радиатора, кожух вентиляторов и сам радиатор (cм. подраздел 4.4). Отсоедините от двигателя верхний и нижний шланги радиатора и шланги радиатора обогревателя.

9. Отсоедините топливные трубки от двигателя и закройте их колпачками.

10. В 4-цилиндровых моделях снимите кронштейн впускного коллектора.

11. Снимите стартер.

12. Снимите шкив коленчатого вала.

13. В 4-цилиндровых моделях снимите генератор.

14. Отсоедините тросики различных систем от двигателя.

15. Отсоедините вилку (А) и провода заземления…


15. Отсоедините вилку (А) и провода заземления (В) жгута проводов двигателя.

16. Отсоедините температурные датчики и датчик…


16. Отсоедините температурные датчики и датчик коленчатого вала. Снимите кронштейн жгута проводов двигателя (стрелка) и расположите его в стороне.



17. В 4-цилиндровых моделях отсоедините провода…


17. В 4-цилиндровых моделях отсоедините провода от прерывателя-распределителя зажигания (А), от топливных инжекторов (В). Ослабьте фиксаторы (С) и отсоедините жгут проводов от двигателя.

18. Снимите насос системы гидроусиления рулевого управления (не отсоединяя от насоса шланги) и расположите его в стороне от двигателя.

19. Снимите компрессор воздушного кондиционера (не отсоединяйте от компрессора шланги хладагента) и расположите его в стороне от двигателя.

20. Отсоедините провод кислородного датчика. Отсоедините выпускную(ые) трубу(ы) от выпускного(ых) коллектора(ов). Снимите поперечину и опустите выпускную трубу.

21. В 6-цилиндровых двигателях снимите масляный фильтр, отсоедините шланги от масляного радиатора и снимите радиатор.

22. Закрепите двигатель на подъемнике.…


22. Закрепите двигатель на подъемнике. Подсоедините подъемник к двум ушкам (стрелки). Слегка приподнимите двигатель.



23. В 4-цилиндровых моделях с автоматической коробкой передач снимите правую ведущую полуось и отсоедините пылезащитный экран гидротрансформатора от нижней части кожуха коробки передач. Выкрутите болты, крепящие гидротрансформатор к ведущему диску и аккуратно вдавите гидротрансформатор в кожух коробки передач.

24. Во всех моделях с механической коробкой передач двигатель снимается вместе с коробкой, поэтому от нее необходимо отсоединить все провода и тросики. Снимите полуоси.

25. Выкрутите болты и скрутите гайки передней и задней опор двигателя.

26. В 4-цилиндровых двигателях с автоматической коробкой передач, выкрутите болты, крепящие коробку к двигателю, и отсоедините двигатель от коробки. Гидротрансформатор должен остаться в кожухе коробки. Во всех остальных моделях двигатель снимается вместе с коробкой передач.

27. Проверьте, чтобы кроме левой и правой опор двигателя, больше ничто не мешало его снятию.

28. Выкрутите болты правой и левой опор двигателя.

29. Аккуратно поднимите двигатель на подъемнике и снимите его с автомобиля.

30. Опустите двигатель на специально оборудованную стойку или на пол мастерской.

Установка



1. Проверьте состояние опор двигателя и коробки передач, если они изношены, замените их.

Данные скопированы с ресурса: autoinstruction.ru

2. В двигателях с механической коробкой передач, осмотрите элементы сцепления и смажьте нажимной подшипник.

3. В двигателях с автоматической коробкой передач, осмотрите прокладку и втулку гидротрансформатора и смажьте его переднюю часть.



4. Соедините двигатель и коробку передач и затяните болты.

5. Установите двигатель и остальные детали в обратном порядке снятия.
Статья проверена экспертом: Константин Лебедев
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГЕ: Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
Следующая ▶

Методы демонтажа двигателя
Проверка компрессии в цилиндрах
Проверка при помощи вакуумного измерителя
Последовательность разборки двигателя
Альтернативы капремонта двигателя
Переборка и проверка головки цилиндров
Сборка головки цилиндров
Снятие поршней и шатунов
Снятие коленчатого вала
Проверка блока цилиндров
Похожие статьи из автомобилей других марок
Пуск двигателя Рено Симбол 1 1999-2008
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Сааб 9000 СС/СД 1984-1998
Пуск двигателя от вспомогательного источника Пежо 206 1998-2012
Перед запуском двигателя Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Смазка и жидкости для двигателя Мицубиси Кольт С10/С50 1983-1993
Запуск двигателя от вспомогательного источника питания Опель Корса Б 1993-2000
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 43 + 34

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.