Внимание! Двигатель должен полностью остыть.
Проверка
1. Измерьте уровень охлаждающей жидкости, проверьте натяжение приводного ремня и функционирование температурного датчика.
2. Если двигатель разогревается слишком долго, вероятнее всего, что термостат заело в открытом положении. Замените термостат.
3. Если двигатель перегревается, проверьте температуру верхнего шланга радиатора, если шланг не горячий, значит, термостат заело в закрытом положении. Замените термостат.
4. Для проведения более тщательной проверки термостат необходимо снять с двигателя.
5. Если термостат не закрывается при комнатной температуре, значит, он неисправен и подлежит замене.
6. Опустите термостат в емкость с холодной водой (термостат закрыт).
7. Подогрейте воду в емкости и следите за ее температурой. Термостат не должен касаться стенок и дна емкости.
8. Запишите показания термометра, когда термостат только начинает открываться, и когда он полностью открыт. Сравните полученные величины с техническими требованиями.
9. Замените термостат, если он не открывается или не закрывается или его заедает в каком-либо положении.
Замена
1. Отсоедините провод минусовой клеммы аккумулятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. В шестицилиндровых двигателях снимите воздухозаборный патрубок.
3. Отсоедините шланг радиатора (А) и выкрутите болты из крышки термостата (В) – 4-цилиндровые модели.
4. Выкрутите болт (В) трубки охлаждающей жидкости. Отсоедините трубку от крышки термостата и выкрутите болты крышки (А) – 6-цилиндровые модели.
5. Снимите крышку термостата.
6. Снимите термостат.
7. Почистите стыкующиеся поверхности и установите новую прокладку.
8. Установка проводится в обратном порядке снятия.
Первоисточник расположен на портале: Autoinstruction.ru