Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Mazda:
Мазда 121▾
121 3 (JASM/JBSM)
Фамилия▾
Фамилия 5 (BF, бензин) Фамилия 6 (BG)
Капелла▾
Капелла 3 и 4 (GC/GD, бензин) Капелла 3 и 4 (GC/GD) Капелла 5 (GE) Капелла 6 (GF/GW, бензин)
Мазда 3▾
Мазда 3 1 (BK)
Мазда 6▾
Мазда 6 1 (GG, бензин)
Мазда СХ▾
СХ (CX-5 KE)
ВТ-50▾
ВТ-50 1 (UN, дизель)

Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и качества топливовоздушной смеси (Mazda 626 3/4 «GC/GD»)

  • Главная
  • Мазда
  • Капелла
  • GC/GD (1982-1992)
  • Информация для владельца
  • Техническое обслуживание
  • Проверка и регулировка частоты вращ…
0
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу является критерием работы двигателя в целом и его систем.

Для измерения частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу необходимо использовать тахометр. Схема подключения различна у разных изготовителей, поэтому необходимо следовать указаниям, приведенным в инструкции по применению конкретного тахометра.

Перед регулировкой частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу сначала правильно отрегулируйте зазоры клапанов, система зажигания (угол опережения, свечи зажигания) должна работать нормально.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и убедитесь, что воздушная заслонка полностью открыта. Отключите контактный разъем вентилятора радиатора, выключите все второстепенные потребители электроэнергии и воздушный кондиционер (если он установлен). На моделях с автоматической коробкой передач установите рычаг селектора в положение «N» и включите стояночный тормоз.

Рис. 2.12. Расположение винтов регулировки…

Рис. 2.12. Расположение винтов регулировки качества (1) топливовоздушной смеси и частоты вращения (2) коленчатого вала двигателя


Пустите двигатель и сравните показания тахометра на холостом ходу с указанными в технических данных. Регулировка осуществляется вращением винта регулировки частоты вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (рис. 2.12).



Для регулировки качества топливовоздушной смеси в режиме холостого хода необходим анализатор отработавших газов (измеритель уровня СО).

Подключите его и пустите двигатель в режиме холостого хода. Сравните показания содержания CO в отработавших газах со значением, приведенным в технических данных. Регулировка осуществляется вращением винта регулировки качества топливовоздушной смеси (см. рис. 2.12).

Если винт регулировки качества топливовоздушной смеси закрыт защитной крышкой, для доступа к винту снимите крышку.

[Источник доступен на веб-сайте: Autoinstruction.ru]

Если состав топливовоздушной смеси в режиме холостого хода отрегулирован правильно, повторно проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу и в случае необходимости отрегулируйте ее.

Остановите двигатель, отсоедините газоанализатор и подключите разъем к вентилятору радиатора.
Статья проверена экспертом: Григорий Константинов
◀ Предыдущая
Мазда Капелла ГЦ/ГД: Техническое обслуживание
Следующая ▶

Проверка положения воздушной заслонки карбюратора
Проверка тормозной системы
Проверка подвески и рулевого управления
Проверка системы выпуска отработавших газов
Смазка шасси
Замена масляного фильтра и моторного масла
Проверка системы питания
Проверка терморегулятора всасываемого двигателем воздуха
Проверка сальников и защитных чехлов шарниров равных угловых скоростей…
Перестановка колес
Похожие статьи из автомобилей других марок
Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала… Мицубиси Каризма 1 1995-2004
Регулировка частоты вращения коленчатого вала холодного… Фольксваген Пассат Б3 1988-1993
Проверка и регулировка частоты вращения коленчатого вала на… Фиат Браво 182 1995-2001
Устранение неустойчивой частоты вращения коленчатого вала… Форд Фиеста 4 1996-1999
Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу Рено Эспейс III 1996-2002
Слишком высокие обороты коленчатого вала при работе… Чери Тигго Т11 2005-2016
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 36 + 49

       



 

 
Capella 6 (GF/GW, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 5 (GE) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Советы водителю
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели 1.6/1.8 л
  • Бензиновые двигатели 2.0 л
  • Бензиновые двигатели 2.5
  • Капремонт двигателей 1.6/1.8 л
  • Капремонт двигателей 2.0/2.5 л
  • Дизельные двигатели 2.0 л
  • Система пуска и зажигания
  • Система охлаждения
  • Карбюратор Nikki 30/34
  • Система питания (1.6/1.8 л)
  • Система питания (2.0/2.5 л)
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Кондиционер воздуха
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле (бензин)
  • Капремонт двигателей (бензин)
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Снижение токсичности
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Capella 3 и 4 (GC/GD, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Информация о поздних моделях
  • Двигатель и системы
  • Двигатель в автомобиле
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения и обогрева
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.02
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.