Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу в зависимости от температуры охлаждающей жидкости
Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу в зависимости от температуры охлаждающей жидкости показана на рисунке 4.47.
![](https://autoinstruction.ru/img/renault/171/495927.jpg)
Рис. 4.47. Зависимость частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу от температуры охлаждающей жидкости
Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу в зависимости от электрической нагрузки
Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу компенсирует падение напряжения при включении потребителя электроэнергии при малом токе зарядки батареи. С этой целью увеличивается частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу, в результате чего возрастает частота вращения генератора и, соответственно, напряжение зарядки батареи.
Чем ниже напряжение, тем значительней коррекция режима холостого хода. Таким образом, величина коррекции режима холостого хода - переменная. Коррекция режима холостого хода двигателя осуществляется при уменьшении напряжения ниже 12 В. Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу двигателя может увеличиваться до максимального значения 900 мин-1.
Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу при неисправности потенциометра положения педали акселератора. При неисправности потенциометра положения педали акселератора поддерживается частота вращения коленчатого вала на холостом ходу на уровне 1200 мин-1.
В случае рассогласования между сигналами потенциометра положения педали акселератора и датчика частота вращения коленчатого вала на холостом ходу увеличивается до 1250 мин-1.