Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Renault:
Симбол▾
Симбол 1 (I, бензин) Симбол 2 (II, бензин)
Логан▾
Логан 1 (I, бензин) Логан 2 (II)
Меган▾
Меган 1 (I) Меган 2 (II, бензин)
Флюенс▾
Флюенс 1 (I, бензин)
Сценик▾
Сценик 1 (I)
Лагуна▾
Лагуна 2 (X74)
Кангу▾
Кангу 1 (KC/KW)
Дастер▾
Дастер 1 (I)
Эспейс▾
Эспейс 1 и 2 (J11/J63) Эспейс 3 (JE0)
Рено 19▾
Рено 19 1

Стратегия согласования работы системы впрыска и кондиционера (Renault Espace 3 «JE0»)

  • Главная
  • Рено
  • Эспейс
  • JE0 (1996-2002)
  • Двигатель и системы
  • Дизельные двигатели «G9T»
  • Стратегия согласования работы систе…
0
Блок управления системы впрыска и блок управления кондиционера функционально соединены между собой.

По сигналу «АС OUT» от блока управления системы впрыска к блоку управления системы кондиционирования воздуха поступает сигнал на разрешение или запрещение запуска компрессора кондиционера.

По сигналу «АС ON» блок управления системы кондиционирования воздуха запрашивает у блока управления системы впрыска разрешение на управление компрессором кондиционера.

При включении кондиционера частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу увеличивается с 800 мин -1 до максимальной величины 875 мин-1.

На некоторых режимах работы двигателя блок управления системы впрыска запрещает работу компрессора кондиционера.

Работа компрессора кондиционера запрещена при запуске двигателя в течение 5 секунд.

При значительном изменении положения педали акселератора, когда частота вращения коленчатого вала двигателя менее 3000 мин-1, а скорость движения автомобиля менее 110 км/час, компрессор отключается на 5 секунд.

Если положение потенциометра педали акселератора больше 50%, частота вращения коленчатого вала двигателя менее 2250 мин-1 и скорость движения автомобиля менее 20 км/час, компрессор отключается на 5 секунд.

Если положение, соответствующее отпущенной педали акселератора, не опознается, а частота вращения коленчатого вала двигателя менее 675 мин-1, компрессор выключается. Он включается через 5 секунд, если повышается частота вращения коленчатого вала двигателя.

Компрессор кондиционера не включается в случае, если температура охлаждающей жидкости более 112°С.

Включение компрессора после отключения происходит при 110°С. Контрольная лампа температуры охлаждающей жидкости загорается при температуре 120°С и гаснет при 115°С.
Статья проверена экспертом: Тимофей Прокофьев
◀ Предыдущая
Рено Эспейс III: Дизельные двигатели «G9T»
Следующая ▶

Топливная система
Опоры маятниковой подвески
Впускной коллектор — снятие и установка
Выпускной коллектор — снятие и установка
Корпус блока остановки двигателя — снятие и установка
Коррекция частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу
Контрольные лампы
Система предпускового и последующего подогрева двигателя
Свечи накаливания — снятие и установка
Электромагнитные термоклапаны
Похожие статьи из автомобилей других марок
Функция аварийного режима работы системы впрыска Multec Опель Вектра Б 1995-2002
Принцип работы системы впрыска топлива Мерседес S-Класс W126 1979-1991
Порядок работы системы впрыска Digifant Ауди 100 С4 1990-1994
Коды неисправностей системы впрыска «Bosch MEV 17.4» Пежо 207 2006-2014
Схема системы впрыска (двигатель CD20) Ниссан Альмера Н15 1995-2000
Диагностика неисправности системы впрыска топлива Мицубиси Кольт СА0/CJ 1991-2003
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 12 + 43

       



 

 
Espace 3 (JE0) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Двигатель и системы
  • Бензиновые двигатели «F3R»
  • Бензиновые двигатели «Z7X»
  • Дизельные двигатели «G8T»
  • Дизельные двигатели «G9T»
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Система пуска и заряда
  • Электрические схемы
Espace 1 и 2 (J11/J63) 
  • Информация для владельца
  • Введение в руководство
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Ремонт карбюратора
  • Система впрыска
  • Система питания (дизель)
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.