Отдельная замена фильтрующего элемента невозможна, поэтому фильтр заменяется в сборе.
Снятие
Внимание. Принимайте меры предосторожности в связи с наличием дизельного топлива под остаточным давлением в топливопроводах.
Отсоедините от фильтра топливопроводы:
- подачи топлива в двигатель (1, рис. 4.51);
- подачи топлива из топливного бака (2);
- возврата топлива в бак (3) через кран;
- возврата топлива от двигателя (4);
- возврата топлива в бак через теплообменник (5).
Рис. 4.51. Топливный фильтр: 1 - штуцер топливопровода подачи топлива в двигатель; 2 - штуцер топливопровода подачи топлива из топливного бака; 3 - штуцер топливопровода возврата топлива в бак; 4 - штуцер топливопровода возврата топлива от двигателя; 5 - штуцер топливопровода возврата топлива в бак через теплообменник; 6 - пробка слива воды
Снимите топливный фильтр.
Установка
Строго соблюдайте порядок присоединения топливопроводов к фильтру, при этом не допускайте пережатия или повреждения топливных шлангов. На топливном фильтре в месте присоединения топливопровода возврата дизельного топлива расположен кран (R. рис 4 52). Его нормальное рабочее положение - открытое.
(Источник статьи доступен на портале autoinstruction.ru)
Рис. 4.52. Расположение крана (R) в месте присоединения топливопровода возврата дизельного топлива
Для перезаправки топливной системы после ее разборки, замены топливного фильтра или в случае прекращения подачи топлива (при полной его выработке) следует выполнить следующие действия:
- закройте кран (R);
- несколько раз задействуйте насос низкого давления, включив зажигание;
- запустите двигатель;
- откройте кран, при этом в открытом положении крана две цветные метки совмещаются.
Необходимо периодически сливать из топливного фильтра воду, отвернув сливную пробку (6).