2. Включите зажигание и, используя вольтметр со щупами, проверьте напряжение между каждым зажимом и землей. См. рисунок. На зажиме А должно быть от 0.4 до 0.6 Вольт, менее чем 1.5 Вольт на зажиме В, от 4.5 до 5.5 Вольт на зажиме С и меньше чем 1.5 Вольт на зажиме В.
3. Полностью откройте дроссель и повторите проверку. На зажиме А должно быть приблизительно 4.5 Вольт и приблизительно 12 Вольт на зажиме D. На зажимах В и С должны быть то же напряжение, как дано в пункте 55.
4. Если напряжение неправильно только на зажиме D, проверьте установку датчика дросселя, как описано в пунктах 6-8. Если другие напряжения на зажимах неправильны,, проверьте сопротивления как дано в пункте 8.
5. Выключите зажигание и установите резиновый чехол.
6. Чтобы отрегулировать датчик дросселя, сначала отсоедините разъем электропроводки.
(Статья перепечатана с ресурса Autoinstruction.ru)
7. Вставьте щуп 0.2 мм между рычагом дросселя и винтом регулировки, затем, используя омметр, проверьте проводимость между зажимами D и В на датчике. При вставленном щупе 0.5 мм, между зажимами не должно быть никакого контакта.
8. Если необходимо, отрегулируйте положение датчика, чтобы получить правильные результаты.
9. Прежде чем установить разъем, используйте омметр, чтобы проверить сопротивления зажима. При закрытом дросселе сопротивление между зажимами А и В должно быть приблизительно 500 Ом, но при открытом дросселе оно должно быть приблизительно 4500 Ом. Между зажимами В и С, сопротивление должно быть 4000-6000 Ом, независимо от положения дросселя. Замените датчик, если данные неправильны.
Зажимы соединителя датчика дросселя EGI |
Регулировка датчика дросселя EGI |