Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Отсоедините провод положительной клеммы катушки зажигания.
3. Открутите два винта крепления и снимите крышку прерывателя-распределителя.
4. Установите гаечный ключ на болт шкива коленвала и вращайте двигатель, пока поршень первого цилиндра не достигнет ВМТ (фото). Полное описание дается в Разделе 1, Глава 37.
Метка на шкиве коленвала в положении ВМТ... |
... и положение бегунка распределителя |
5. Отметьте крепление фланца распределителя к двигателю (фото).
Маркировка крепления кожуха распределителя на двигатель
6. Отсоедините шланги вакуумной коррекции, открутите болт крепления. Снимите распределитель с двигателя.
Установка (если коленвал не был повернут после снятия распределителя)
7. Смажьте кольцевое уплотнение чистым моторным маслом.
8. Установите распределитель на место так, чтобы бегунок был направлен на контакт провода свечи цилиндра №1, выровняйте метки, сделанные при снятии и установите болт крепления.
Смотрите полную версию на сайте: www.autoinstruction.ru
9. Соедините вакуумные шланги и провод катушки зажигания.
10. Установите крышку прерывателя-распределителя и соедините кабель аккумулятора. Проверьте угол опережения зажигания (Раздел 1, Глава 34).
Установка (если коленвал был повернут после снятия распределителя)
12. Снимите свечу зажигания с первого цилиндра и поместите палец над отверстием свечи зажигания, затем вращайте коленвал гаечным ключом. Когда Вы почувствуете компрессию, продолжать поворачивать коленвал медленно, пока установочная метка на шкиве коленвала не совместится с меткой на двигателе.
13. Затем выполните действия описанные в пунктах 7-11.