Снятие
1. Отсоедините от катушки первичный провод (см. раздел 6).
2. Отсоедините электроразъем модуля (см. рисунок).
3. Найдите цифру "1" на крышке распределителя (см. рисунок), которой отмечена клемма провода свечи цилиндра №1.
4. Снимите крышку распределителя (см. главу 1).
5. Если у Вас дистанционный стартер:
а) снимите свечу зажигания с цилиндра №1 (см. главу 1).
б) подсоедините дистанционный стартер к реле стартера и плюсовой клемме аккумулятора в соответствии с инструкциями завода-изготовителя.
в) осторожно проверните двигатель, поворачивая и возвращая обратно ключ зажигания, либо быстро нажимая и отпуская кнопку выключателя контрольного дистанционного стартера пока бегунок не установится напротив клеммы цилиндра №1.
г) отсоедините провод от минусовой клеммы аккумулятора.
д) переходите к абзацу 7.
6. Если у Вас нет дистанционного стартера.
а) отсоедините провод от "минуса" аккумулятора.
б) вверните большой болт в коленвал. Подсоедините к болту храповик и торцевую головку.
в) поворачивайте коленвал до тех пор, пока бегунок не будет показывать на контакт провода свечи №1.
7. Сделайте метку на краю основания распределителя под выступом бегунка и соосно с ним (если выступов много для определенности пользуйся центральным) (см. рисунок). Также пометьте основание распределителя и блок двигателя, чтобы убедиться в правильности установки распределителя.
8. Открутите нижний болт-держатель распределителя, снимите зажим (см. рисунок), затем вытаскивайте распределитель прямо вверх, чтобы снять его Будьте осторожны чтобы не поцарапать центральный вал привода.
Осторожно: не поворачивайте коленвал после снятия распределителя иначе проставленные метки будут бесполезными.
Установка
9. Вставляйте распределитель в блок двигателя точно в таком же положении, как и вынимали его.
10. Чтобы ввести в зацепление винтовые приводы на распредвале и распределителе возможно, придется слегка повернуть бегунок. Если распределитель не войдет полностью в зацепление, значит, шестигранный паз в нижней части вала распределителя не совпадает с валом масляного насоса. Перепроверьте положение меток от основания распределителя до блока, чтобы удостовериться, что распределитель в том самом положении, в котором был перед разборкой. Проверьте, совпадает ли метка бегунка с меткой у края основания распределителя. Затем, пользуясь накидной головкой и храповым механизмом, поверните коленвала в направлении его обычного вращения (по часовой стрелке, если смотреть спереди). Поскольку механизм на валу распределителя связан с механизмом распредвала, то их положение друг относительно друга будет меняться до тех пор, пока распределитель не снимут с двигателя. Таким образом, бегунок будет вращаться, а вал масляного насоса - нет, потому что эти два вала еще не соединены. В тот момент, когда этот шестигранный паз на конце вала распределителя совместится с валом масляного насоса, распределитель сверху охватит вал насоса и его корпус займет однозначное положение относительно блока.
Примечание: если коленвал двигали при снятом распределителе, определите ВМТ для поршня №1 сняв с первого цилиндра свечу зажигания и используя дистанционный стартер (или накидную головку с храповиком на шкиве коленвала), поверните коленвал так, чтобы метка ВМТ на его шкиве (см. главу 2) совпала со стационарным указателем на крышке цепи привода распредвала. Убедитесь, что поршень №1 точно находится в ВМТ такта сжатия (а не в начале такта всасывания).
11. После того, как основание распределителя установится относительно блока, поверните распределитель, чтобы совместить метки на его основании и на блоке.
12. После совмещения меток бегунок будет показывать на отметку. сделанную на корпусе распределителя.
13. Поставьте на место зажим и наживите болт.
14. Наденьте крышку распределителя и надежно закрутите винты крышки.
15. Подсоедините электроразъем блока зажигания.
16. Вновь подсоедините провода к свечам зажигания.
17. Подсоедините провод к минусовой клемме аккумулятора.
18. Проверьте угол опережения зажигания (см. раздел 8) и надежно закрутите нижний болт-держатель распределителя.