Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
Ford:
Фиеста▾
Фиеста 2 (Mk2) Фиеста 4 (Mk4)
Фокус▾
Фокус 1 (C170) Фокус 1 (Turnier) Фокус 2 (C307, бензин)
Мондео▾
Мондео 1 (Mk1) Мондео 1 (Mk1, бензин) Мондео 2 (Mk2, бензин) Мондео 3 (Mk3) Мондео 4 (Mk4)
Таурус▾
Таурус 1 и 2 (Mk1/2, бензин)
Эскорт▾
Эскорт 3 (Mk3, бензин) Эскорт 4 (Mk4) Эскорт 5 (Mk5)
Фьюжн▾
Фьюжн 1 (Mk1, бензин)
Скорпио▾
Скорпио 1 (Mk1) Скорпио 2 (Mk2)
Сиерра▾
Сиерра 1 и 2 (Mk1/2)

Проверка системы электропитания (Ford Taurus Mk1/Mk2)

  • Главная
  • Форд
  • Таурус
  • Mk1/2 (1986-1994)
  • Двигатель и системы
  • Система пуска и зажигания
  • Проверка системы электропитания
0
1. Если что-то случилось с цепью электропитания, проверьте следующие соединения:

а) места контакта проводов аккумулятора с батареей - убедитесь что они зачищены и прилегают плотно.

б) плотность электролита в аккумуляторе. Если она низкая необходимо зарядить батарею.

в) проверьте внешние провода и соединения генератора.

г) осмотрите приводной ремень, проверьте его натяжение (см главу 1).

д) проверьте плотность затяжки болтов крепления генератора.

е) заведите двигатель, проверьте, не шумит пи генератор.

2. Пользуясь вольтметром проверьте напряжение батареи при выключенном двигателе. Оно должно быть примерно равно 12 вольтам.

3. Заведите двигатель и снова замерьте напряжение аккумулятора. Теперь оно должно составлять 14-15 вольт.

Информация размещена на интернет-сайте: www.autoinstruction.ru

4. Если полученные при замерах значения напряжения больше либо меньше указанных в спецификации замените регулятор напряжения. В случае, если замена регулятора напряжения не помогла, то скорее всего все дело в генераторе.

5. Поскольку для проверки и обслуживания генератора требуется специальное оборудование, описание этой процедуры вне компетенции данного издания. Обслуживание генератора сводится к проверке контактов и проверке и замене щеток.

6. Амперметр (ALT) или сигнальная лампочка генератора на приборной панели показывают, есть заряд или его нет - ток идет в аккумулятор или из него. При включенном электрооборудовании и двигателе на холостом ходу, амперметр может показать отсутствие заряда. При больших оборотах на холостом ходу или нормальных скоростях обычный езды, стрелка амперметра должна оставаться на стороне шкалы, показывающей наличие заряда в аккумуляторной батарее.

7. Если амперметр не показывает наличие заряда, или лампочка генератора (при ее наличии) продолжает гореть, значит, в системе имеются неполадки. Прежде чем проверять щетки или заменять генератор, проверьте состояние самого аккумулятора, натяжение ремней контакты электрических проводов.
Статья проверена экспертом: Анатолий Стопариков
◀ Предыдущая
Форд Таурус 1/2: Система пуска и зажигания
Следующая ▶

Система электропитания — общие сведения и техника безопасности
Проверка и замена блока распределителя статора датчика холла
Электронный блок зажигания проверка и замена
Проверка и регулировка угла опережения зажигания
Распределитель — снятие и установка
Генератор — снятие и установка
Замена щеток генератора (тип EVR)
Замена внешнего регулятора напряжения (EVR)
Замена щеток генератора (тип IAR) / регулятора напряжения
Система запуска — общие сведения
Похожие статьи из автомобилей других марок
Электросхема системы электропитания Хендай Соната ЕФ 2001-2012
Годовой техосмотр системы электропитания Опель Кадет Д 1979-1984
Электросхема системы электропитания Тойота Карина Т190 1992-1996
Технические характеристики смазочной системы Ауди 80 Б2 1979-1986
Распределитель контактной системы зажигания БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Проверка системы зажигания Чери Амулет А15 2003-2010
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 41 + 25

       



 

 
Taurus 1 и 2 (Mk1/2, бензин) 
  • Информация для владельца
  • Технические характеристики
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Двигатель и системы
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания и выхлопа
  • Система пуска и зажигания
  • Контроль выбросов
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Сцепление и приводные валы
  • Ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.82
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.