Предупреждение! Бензин чрезвычайно пожароопасен. поэтому соблюдайте дополнительные меры предосторожности, работая на любой части топливной системы. Не курите и не находитесь вблизи открытого огня или ламп накаливания.
1. Снимите тросик с отрицательного полюса батареи.
2. Снимите сборку воздушного фильтра.
3. Отсоедините тягу дроссельной заслонки и (если оборудовано) тросики контроля средней скорости (фото).
Двумя гаечными ключами ослабьте стопорные гайки тросика дроссельной заслонки |
Снятие пружинной скобы тросика системы контроля скорости движения |
4. Отсоедините топливопроводы.
5. Отключите электропроводку.
6. Отсоедините тросик воздушной заслонки (модели с механической заслонкой) - см. Главу 11.
7. Отсоедините вакуумные линии от карбюратора, отмечая их расположения.
8. Снимите монтажные гайки, поднимите карбюратор достаточно, чтобы дозволить разъединение провода заслонки отопителя (только автоматическая воздушная заслонка) и снимите карбюратор из коллектора.
9. Снимите прокладку с коллектора с помощью отвертки (фото).
Вставьте лопасть отвертки под прокладку карбюратора, чтобы нарушить прокладку
10. Установка - процедура, обратная снятию, уделяя внимание следующему:
- Заполните резервуар карбюратора топливом, чтобы облегчить заполнение системы топливом.
- Используйте новые прокладки с обеих сторон.
- После установки, запустите двигатель, проверьте, что нет утечек и уровень топлива, выровнялся с меткой на просвете, в стекле карбюратора. Если нет, то отрегулируйте верхнее положение поплавка как описано в Главе 8.
- Также необходимо проверить частоту холостого хода и качество смеси и, в случае, необходимости, отрегулировать.
Уровень топлива проверьте через просвет в стекле