- правое заднее колесо;
- левое заднее колесо;
- правое переднее колесо;
- левое переднее колесо.
Внимание. Если на автомобиле установлена система ABS. то при прокачке автомобиль должен стоять на колесах, т.к иначе задние колесные тормозные цилиндры будут отключены от системы регуляторами давления.
Снимите разъем с датчика уровня тормозной жидкости на бачке. Снимите пробку бачка и отложите ее в сторону. При этом нельзя переворачивать пробку. Снимите пылезащитный колпачок со штуцера прокачки колесного цилиндра. Очистите штуцер прокачки и оденьте на него чистый прозрачный шланг, другой конец которого необходимо опустить в емкость, частично наполненную тормозной жидкостью.
Емкость должна находиться как минимум на 300 мм выше штуцера прокачки. Благодаря этому предотвращается попадание воздуха в цилиндр через резьбу штуцера прокачки. Резко нажмите на педаль тормоза 3-5 раз с интервалом 2-3 секунды, отвинтите на пол-оборота штуцер прокачки при нажатой педали. Продолжая нажимать на педаль, вытесните находящуюся в системе жидкость вместе с воздухом через шланг в емкость.
После того, как педаль достигнет крайнего переднего положения, и вытекание жидкости через шланг прекратиться завинтите штуцер прокачки до отказа. Повторите эти операции пока не прекратиться выход воздуха из шланга.
Удерживая педаль в нажатом положении, завинтите штуцер до упора и снимите шланг. Протрите штуцер прокачки и установите защитный колпачок. Повторите операции для других колес. При удалении воздуха следите за наличием жидкости в бачке, не допуская обнажения его дна, т. к. при этом в систему вновь попадет воздух. При отсутствии в приводе тормозов воздуха педаль тормоза должна проходить около половины своего хода.
Чтобы исключить влияние вакуумного усилителя на прокачку тормозов удаление воздуха производите при неработающем двигателе. После прокачки тормозной системы установите крышку на бачок и подключите электрический разъем.
(Материал скопирован с онлайн-ресурса: www.AutoInstruction.ru)