Испытание в движении гидромеханической коробки (Ford Escort Mk3)

0

Установив рычаг селектора в положение «D». слегка нажимая на педаль акселератора, ускорять движение автомобиля. Переход с I на II передачу должен произойти на скорости ниже 30 км/ч. со II на III передачу на скорости ниже 60 км/ч. При выжатой до упора педали акселератора (в положении «кик-даун») частота вращения коленчатого вала двигателя в момент перехода с I на II передачу должна быть 4800—6200 об/мин. со II на III передачу 5000—5800 об/мин.

Если условия не позволяют испытать автомобиль на скорости перехода со II на III передачу, то выполнить следующую проверку При движении автомобиля со скоростью 75 км/ч и рычаге селектора в положении «О» нажать до упора на педаль акселератора, автоматически должна включиться II передача. Если на скорости 90 км/ч перевести рычаг селектора из положения «D» в положение «1». то переход на II передачу должен произойти немедленно, а переход на I передачу на скорости от 60 до 35 км/ч.

Стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на крутом уклоне при установке рычага селектора в положение «Р».

Статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 3» (бензин, 1980-1985): «Испытание в движении гидромеханической коробки»: https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk3-petrol/transm/hydrobox/140503 <a href="https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk3-petrol/transm/hydrobox/140503">Испытание в движении гидромеханической коробки</a> - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 3» (бензин, 1980-1985) из раздела «Гидромеханическая коробка». [url=https://autoinstruction.ru/Ford/Escort/Mk3-petrol/transm/hydrobox/140503]Испытание в движении гидромеханической коробки[/url] - статья о ремонте автомобилей «Форд Эскорт 3» (бензин, 1980-1985) из раздела «Гидромеханическая коробка».