Предупреждение. Вторичный вал нужно зажимать в тисках, c мягкими накладками на губках, за внутреннее кольцо переднего подшипника. Затягивайте тиски так, чтобы вал можно было наклонять усилием руки, иначе можно повредить поверхность беговой дорожки подшипника.
1. Зажмите вал в тиски с накладками на губках из мягкого металла с небольшим усилием.
2. С помощью двух монтировок спрессуйте задний подшипник вторичного вала.
Источник расположен на веб-ресурсе www.AutoInstruction.ru
3. Снимите упорную шайбу.
4. Снимите ведомую шестерню 4-ой передачи.
5. Снимите игольчатый подшипник шестерни 4-ой передачии промаркируйте его.
Обязательно маркируйте игольчатые подшипники и втулки в соответствии с номером передачи. При сборке их надо установить на те же места. Удобнее всего вставить в шестерню соответствующий игольчатый подшипник и (где она есть) втулку...
...и связать их веревкой или проволокой.
6. Снимите дистанционное кольцо.
7. С помощью двух монтировок через шестерню 3-ей передачи сдвиньте синхронизатор 3-ей и 4-ой передач со шлицев вала.
8. Снимите втулку игольчатого подшипника 4-ой передачи.
9. Снимите синхронизатор 3-ей и 4-ой передач с блокирующим кольцом 4-ой передачи. Промаркируйте блокирующее кольцо относительно муфты синхронизатора.
Предупреждение. Обязательно маркируйте блокирующие кольца относительно муфты. При эксплуатации зубья колец прирабатываются к зубьям муфты, поэтому при сборке кольца надо установить в том же положении.
10. Снимите блокирующее кольцо шестерни 3-ей передачи и примаркируйте его относительно муфты синхронизатора.
Если вы не предполагаете разбирать синхронизатор, свяжите его веревкой или проволокой, чтобы он не рассыпался.
11. Снимите шестерню 3-ей передачи.
12. Снимите игольчатый подшипник шестерни 3-ей передачи и промаркируйте его.
13. Снимите стопорное кольцо упорных полуколец.
14. Снимите два упорных полукольца.
15. Выньте фиксирующий шарик из отверстия на валу.
16. Снимите шестерню 2-ой передачи.
17. Снимите игольчатый подшипник шестерни 2-ой передачи и промаркируйте его.
18. Снимите пружинное стопорное кольцо.
На синхронизаторе 1-ой и 2-ой передач выполнен зубчатый венец передачи заднего хода.
19. Установите вал шестерни 1-ой передачи на губки тисков и ударами деревянной киянки по торцу вала спрессуйте синхронизатор 1-ой и 2-ой передач со шлицев вала.
20. Снимите синхронизатор 1-ой и 2-ой передач с блокирующим кольцом 2-ой передачи.
21. Снимите блокирующее кольцо 1-ой передачи и примаркируйте его относительно муфты синхронизатора.
22. Снимите шестерню 1-ой передачи.
23. Снимите стопорное кольцо.
24. Слегка разожмите замок игольчатого подшипника 1-ой передачи и снимите подшипник, продвинув его вдоль вала. Промаркируйте подшипник.
25. Переверните вал и с помощью двух больших отверток спрессуйте внутреннее кольцо переднего подшипника вала. Затем снимите упорную шайбу.