- поднимают рычаг стояночного тормоза на 1-2 зуба сектора;
- ослабляют контргайку 9 (см. рис. 112) натяжного устройства и, завертывая регулировочную гайку 8, натягивают трос;
- проверяют полный ход рычага стояночного тормоза, который должен соответствовать 4-5 щелчкам собачки о сектор; затем затягиваюг контргайку.
Выполнив несколько торможений, убеждаются, что ход рычага не изменился, а колеса автомобиля вращаются свободно, без прихватывания при нижнем положении рычага.