Инструкции и мануалы для ремонта автомобилей
Мобильная
версия
Статьи
и новости
Карта
сайта
Связь с
админом
Добавить
в закладки
  • Ауди
  • БМВ
  • Чери
  • Шевроле
  • Ситроен
  • Дэу
  • Фиат
  • Форд
  • Хонда
  • Хендай
  • Инфинити
  • Исузу
  • Джип
  • Лексус
  • Ленд Ровер
  • Мазда
  • Мерседес
  • Мицубиси
  • Опель
  • Ниссан
  • Пежо
  • Рено
  • Сааб
  • Шкода
  • Субару
  • Сузуки
  • Тойота
  • Фольксваген
  • Вольво
  • АвтоВАЗ
AvtoVAZ:
Ока▾
Ока (ВАЗ-1111) Ока (ВАЗ-11113)
Жигули▾
Жигули (ВАЗ-2101) Жигули (ВАЗ-21011) Жигули (ВАЗ-2104) Жигули (ВАЗ-2105) Жигули (ВАЗ-21051) Жигули (ВАЗ-2106) Жигули (ВАЗ-21061) Жигули (ВАЗ-2107)
Лада 4х4▾
Лада 4х4 (ВАЗ-2121) Лада 4х4 (ВАЗ-21213) Лада 4х4 (ВАЗ-21214)
Самара▾
Лада Самара (ВАЗ-2108) Лада Самара (ВАЗ-2109) Лада Самара (ВАЗ-21099)
Самара 2▾
Лада Самара 2 (ВАЗ-2114) Лада Самара 2 (ВАЗ-2115)
Лада 110▾
Лада 110 (ВАЗ-2110 седан) Лада 112 (ВАЗ-2112 хэтчбэк)
Калина▾
Лада Калина 1 (ВАЗ-1118 седан) Лада Калина 1 (ВАЗ-1119 хэтчбэк)
Гранта▾
Лада Гранта 1 (ВАЗ-2190)
Приора▾
Лада Приора 1 (ВАЗ-2170)
Веста▾
Лада Веста 1 (ВАЗ-2180)
Ларгус▾
Лада Ларгус 1 (I)

Шатунно-поршневая группа с плавающим пальцем (Lada Samara ВАЗ-2114)

  • Главная
  • АвтоВАЗ
  • Лада Самара 2
  • ВАЗ-2114 (2004-2013)
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Шатунно-поршневая группа с плавающи…
0
Оглавление: Разборка ↓ Подбор поршней к цилиндрам блока ↓ Сборка ↓
Для выполнения работы потребуются:
  • нутромер;
  • пруток из мягкого металла (0,21 мм) или специальная оправка.

Разборка



1. Снимаем с поршня поршневые кольца (см. "Поршневые кольца и шатунные вкладыши - замена").

2. Шилом поддеваем и вынимаем из проточек стопорные кольца поршневого пальца.

2. Шилом поддеваем и вынимаем из проточек…


3. Прутком из мягкого металла подходящего диаметра выталкиваем поршневой палец.

3. Прутком из мягкого металла подходящего…


4. Снимаем поршень с шатуна.

Подбор поршней к цилиндрам блока



У новых двигателей зазор между поршнем и цилиндром составляет 0,025-0,045 мм и задается установкой поршней того же класса, что и цилиндров.

Замечание: Как пользоваться нутромером - см. прилагаемую к инструменту инструкцию или специальную литературу.


1. Нутромером проверяем износ стенок цилиндров.



1. Нутромером проверяем износ стенок цилиндров.


Измерения проводим в четырех поясах (5, 12, 62 и 112 мм от верхней кромки цилиндра) в продольном и поперечном направлениях двигателя. В верхнем поясе цилиндр не изнашивается. По разнице показаний нутромера в разных поясах определяем степень износа каждого цилиндра.

Диаметры цилиндров разбиты на пять размерных классов (см. табл. 8.1.5). Класс каждого цилиндра выбит на нижней привал очной плоскости блока цилиндров.

Таблица 8.1.5. Классы цилиндров по диаметру



ОбозначениеДиаметр, мм
А82,00-82,01
В82,01-82,02
С82,02-82,03
D82,03-82,04
Ε82,04-82,05

Рекомендация: Небольшой равномерный износ цилиндра (в пределах 0,05 мм) возможно компенсировать установкой поршня другого класса с большим диаметром.


Если максимальный износ составляет 0,15 мм и более, требуется расточка цилиндров и установка поршней ремонтного размера.

Предусмотрена расточка цилиндров на 0,4 мм и 0,8 мм под размеры ремонтных поршней.

2. На днище поршня нанесены обозначения, где:

2 - класс отверстия под поршневой палец;

С - класс поршня;

← - стрелка для ориентирования поршня в цилиндре (должна быть направлена в сторону привода ГРМ);

Г - группа массы поршня.



Г - группа массы поршня.


По диаметру отверстия под поршневой палец поршни делятся на три класса (1, 2, 3) - через 0,004 мм.

По наружному диаметру поршни разбиты на пять классов (А, В, С, D, Е) - через 0,01 мм (измеряется в плоскости, перпендикулярной поршневому пальцу, на расстоянии 55 мм от днища поршня).

По размеру поршни бывают номинальные и двух ремонтных размеров. Поршни номинального размера не маркируются. Поршни первого ремонтного размера изготавливаются с увеличенным на 0,4 мм диаметром и имеют маркировку в виде символа "∆". Поршни второго ремонтного размера имеют увеличенный на 0,8 мм диаметр и маркируются символом "□".

На двигателе все поршни должны быть одной группы по массе. Поршни номинальной группы обозначаются символом "Г". Поршни с увеличенной и уменьшенной массой на 5 г обозначаются "+" и "-" соответственно.

Класс пальца маркируется краской на его торце.

Класс пальца маркируется краской на его торце.


Замечание: Шатунно-поршневая группа может комплектоваться либо пальцами 2108-1004020 с увеличенной толщиной стенок, либо пальцами 2110-1004020




По наружному диаметру пальцы делятся на три класса (цвет маркировки - синий, зеленый и красный), через 0,004 мм.

Для облегчения подбора пальца к отверстию поршня на его внутренней стороне краской указывается требуемый класс пальца.

Для облегчения подбора пальца к отверстию поршня…


Требуемый класс пальца указан на крышке шатуна (2). По массе головок шатуны делятся на классы. Маркировка наносится на крышку шатуна буквой (1)...

Требуемый класс пальца указан на крышке шатуна…


...или краской.

...или краской.


Предупреждение! На двигатель должны быть установлены шатуны одного класса по массе (см. табл. 8.1.6).




Таблица 8.1.6. Классы шатунов по массе



Масса головок шатуна, г

Класс

Цвет маркировки

Верхней

Нижней

184+2

489+3
495+3
501+3

Φ
Л
Б

Красный
Зеленый
-

188+2

489+3
495+3
501+3

X
Μ
В

-
-
-

192+2

489+3
495+3
501+3

Ц
Н
Г

-
-
Голубой


Сборка



Собираем поршень с шатуном в последовательности, обратной разборке.

Предупреждение! При сборке шатуна с поршнем убедитесь, что маркировка на шатуне и маркировка на поршне находятся с одной стороны.


При установке поршня в цилиндр, номер цилиндра на его шатуне должен быть обращен к той стороне блока, на которой находится прилив для установки масляного фильтра, а каталожным номером - к переднему концу коленчатого вала.

Таблица 8.1.7. Классы поршневых пальцев по наружному диаметру и по диаметру отверстий под пальцы



Класс

Цвет маркировки

Диаметр, мм

Палец

Поршень

Шатун

1

Синий

21,970-21,974

21,978-21,982

21,978-21,982

2

Зеленый

21,974-21,978

21,982-21,986

21,982-21,986

3

Красный

21,978-21,982

21,986-21,990

21,986-21,990

Статья проверена экспертом: Михаил Кондратьев
◀ Предыдущая
Лада Самара 2 ВАЗ-2114: Ремонт двигателей
Следующая ▶

Поршневые кольца и шатунные вкладыши — замена
Масляный насос — снятие, разборка, проверка, сборка и установка
Маслозаборник — снятие и установка
Поддон картера двигателя — замена прокладки
Задний сальник коленчатого вала — замена
Шатунно-поршневая группа с запрессованным пальцем
Левая опора двигателя — снятие и установка
Передняя опора двигателя — снятие и установка
Задняя опора двигателя — снятие и установка
Похожие статьи из автомобилей других марок
Шатунно-поршневая группа Ауди 100 С4 1990-1994
Шатунно-поршневая группа Шевроле Нива ВАЗ-2123 2002-2020
Шатунно-поршневая группа — особенности устройства Фиат Крома 154 1985-1996
Шатунно-поршневая группа Форд Эскорт 3 1980-1985
Шатунно-поршневая группа — сборка Хендай Элантра J1 1990-1995
Шатунно-поршневая группа деталей (ШПГ) — состав Мерседес V-Класс W639 2003-2014
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!
 


Сложите два числа: 47 + 24

       



 

 
Лада Самара 2 (VAZ-2115) 
  • Информация для владельца
  • Устройство автомобиля
  • Руководство по эксплуатации
  • Выявление неисправностей
  • Ежедневный уход
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и зажигания
  • Противоугонная система
Лада Самара 2 (VAZ-2114) 
  • Информация для владельца
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Двигатель и системы
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система управления
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Ходовая часть
  • Колеса и шины
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (кузов)
  • Интерьер (салон)
  • Двери, замки и окна
  • Отопление и вентиляция
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и лампы
  • Система пуска и зажигания
  • Электрические схемы
Audi • BMW • Chery • Chevrolet • Citroen • Daewoo • Fiat • Ford • Honda • Hyundai • Infiniti • Isuzu • Jeep • Lexus • Land Rover • Mazda • Mercedes-Benz • Mitsubishi • Opel • Nissan • Peugeot • Renault • Saab • Skoda • Subaru • Suzuki • Toyota • Volkswagen • Volvo • AvtoVAZ
AutoInstruction.ru © 2020–2026 | Карта сайта | Статьи | Контакты | | Добавить в закладки | Мобильная версия
 0.01
Этот сайт использует куки 🍪 для сохранения настроек и улучшения сервиса 📈.