Регулировка механизма переключения передач (Audi A4 B6)

0

Если у Вас возникли проблемы при переключении передач, то механизм переключения можно отрегулировать без особых затрат, но для этого необходима помощь второго лица. Прежде чем приступать к работе, проверьте, не погнуты ли детали механизма переключения передач, кроме того, могут быть изношены опорные втулки. Детали должны иметь легкий ход, а коробка передач, сцепление и управление сцеплением должны быть в безупречном состоянии. Непосредственное переключение из 5-й передачи в передачу заднего хода должно блокироваться. Если это переключение не блокируется, а также в том случае, если не включается только 5-я передача и передача заднего хода, необходимо проверить и в случае необходимости заменить соответствующие стопорные устройства.



1. Включите нейтраль (выключите передачу).

2. Снимите шаровую головку вместе с кожухом рычага переключения передач, а также крышку средней консоли.



3. Крышку средней консоли снимите вверх (стрелка).



4. Разблокируйте соединительную деталь 1 в направлении стрелки, снимите кверху шаровую головку вместе кожухом рычага переключения передач.



5. Крышку 1 сначала поднимите кверху в направлении А, затем вытащите ее в направлении В, выверните винты (стрелки С) и вытащите из средней консоли пепельницу 2.





6. Выньте кверху демпфирующую шайбу 1 и звукоизоляционную крышку 2.



7. Отверните звукоизоляционную крышку для кожуха механизма переключения передач (стрелки). Чтобы можно было опустить вниз кожух, отверните четыре крепежные гайки, которые находятся под крышкой.



8. Измерьте расстояние а между двумя шпильками. Измерение следует производить от центра одной шпильки до цента другой. Номинальное значение составляет 85 мм.

9. Если номинальное значение не обеспечивается, то необходимое расстояние а устанавливается следующим образом: Ослабьте винт (стрелка) упорной штанги. Задняя упорная штанга (в механизме переключения передач) должна легко перемещаться на скользящей детали вперед и назад. Сдвигая тягу, отрегулируйте расстояние а, затем затяните винт моментом 25 Нм.





10. После этого ослабьте винт штанги переключения передач. Соединение между штангой переключения передач и механизмом переключения передач должно иметь легкий ход.



11. Теперь внизу отцентруйте рычаг переключения передач, он должен располагаться по центру шарового подпятника. Расстояния между шаровым подпятником и рычагом (стрелки) должны быть одинаковы во всех местах. Рычаг должен располагаться вертикально, закрепите его в этом положении.





12. Затяните моментом затяжки 25 Нм винт крепления штанги переключения передач. При затяжке положение штанги переключения передач должно остаться прежним.

Статья перепечатана с ресурса: www.Autoinstruction.ru

13. После монтажа крышек и шаровой головки рычага проверьте правильность установки. В нейтральном положении рычаг должен находиться в ветви для 3-й и 4-й передачи. При выжатой педали сцепления должны легко переключаться все передачи. Особое внимание обратите на блокировку заднего хода. Рычаг переключения передач должен самостоятельно возвращаться из ветви для 5-й передачи в ветвь для 3-й и 4-й передачи. При переключении рычаг не должен ударяться о крышку средней консоли.

Статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б6» (бензин, 2001-2006): «Регулировка механизма переключения передач»: https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B6-petrol/transm/gearbox/210440 <a href="https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B6-petrol/transm/gearbox/210440">Регулировка механизма переключения передач</a> - статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б6» (бензин, 2001-2006) из раздела «Коробка передач». [url=https://autoinstruction.ru/Audi/A4/B6-petrol/transm/gearbox/210440]Регулировка механизма переключения передач[/url] - статья о ремонте автомобилей «Ауди А4 Б6» (бензин, 2001-2006) из раздела «Коробка передач».