- Правый болт крепления картера рулевого механизма: 2,5.
- Левый болт крепления картера рулевого механизма: 2,0
- Болт крепления амортизатора рулевого управления: 4,0.
- Гайка болта стяжного хомута вала рулевого управления: 2,0.
- Гайка шарового пальца рулевой тяги: 4,0.
- Гайка болта крепления кронштейна к картеру рулевого механизма: 5,5.
- Гайка болта крепления рулевых тяг к кронштейну: 5,5.
- Гайка крепления рулевого колеса: 4,0.
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м (Audi 80 B2)
Статья проверена экспертом: Станислав Зиновьев
Похожие статьи из автомобилей других марок
Моменты затяжки основных резьбовых соединений Джип Чероки XJ 1984-1991
Моменты затяжки основных резьбовых соединений БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м Опель Кадет Е 1984-1995
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Моменты затяжки основных резьбовых соединений Фиат Крома 154 1985-1996
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Моменты затяжки основных резьбовых соединений БМВ 3 серия Е21 1975-1983
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс.м Опель Кадет Е 1984-1995
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Фольксваген Пассат Б2 1981-1988
Моменты затяжки основных резьбовых соединений Фиат Крома 154 1985-1996
Моменты затяжки основных резьбовых соединений, кгс·м Мазда Фамилия БФ 1985-1989
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет, вы будете первым!