1. Ниже приводится описание процедуры снятия масляного поддона, не снимая двигатель с машины.
2. Слить моторное масло, затем снова поставить пробку на место и затянуть ее.
3. Снять брызговик с нижней части двигателя.
4. Снять гайки с крепления поперечной балки передней подвески.
5. Снять нижний стяжной болт с нижнего соединения рулевого вала (см. главу 10) и ослабить верхний стяжной болт, затем сдвинуть соединение вверх и снять шестерню рулевого вала.
6. Подсоединить лебедку к подъемной проушине и слегка приподнять двигатель.
7. Снять левостороннее крепление двигателя
8. Снять зажимной болт поперечной балки передней оси и нижнюю часть поперечной балки.
Рис 1.11. Болты усиленного крепления масляного поддона (показаны стрелками)
9. Снять усиленное крепление масляного поддона (фото).
Фото 16.9 Снятие усиленного крепления масляного поддона
[Источник статьи размещён на портале: www.autoinstruction.ru]
10. Снять болты крепления поддона к двигателю.
11. Оттянуть книзу поддон и, повернув, снять его с двигателя.
Рис. 1.12. Снятие поддона с двигателя не снятого с автомобиля
12. Очистить внутреннюю часть поддона бензином и тщательно высушить.
13. Удалить остатки старой прокладки с контактирующих поверхностей поддона и блока цилиндров.
14. Небольшие неровности на контактирующей с блоком цилиндров поверхности поддона, вызванные перетяжкой зажимных болтов, могут быть выравнены, однако если они значительны и вызывают утечку масла, необходимо сменить поддон.
15. Установить новый поддон в обратной последовательности, используя новую прокладку и затянуть зажимные болты с необходимым усилием (фото) (Смазать прокладку, чтобы она "прихватилась" к поддону или блоку).
Фото 16.15. Установка поддона. Не забыть сменить прокладку
16. Убедившись, что пробка затянута, залить масло в двигатель.