Демонтаж
Демонтировать крышку защитного кожуха головки блока цилиндров, см. соответствующий раздел.
Двигатель провернуть в положение верхней мертвой точки 1-го цилиндра.
Снять верхнюю часть зубчатого ремня, см. соответствующий раздел.
(15-260) сначала снять крышки подшипника 5,1 и 3. Отвинтить крестообразно крышки 2 и 4 .
Внимание! Перед снятием крышек подшипников отмаркировать их положение.
Вытащить распределительный вал.
Колесо распределительного вала сидит на конически заостренном валу и после отвинчивания гайки может быть легко снято легкими ударами резиновым молотком.
Внимание! Если вынимаются установочные шайбы для регулирования зазора в клапанах, то предварительно отмаркировать их установку.
Установка
Перед установкой заменить уплотнительное кольцо распределительного вала.
Если распределительный вал снимался, то болты затянуть с моментом 45 нм. Не забыть подкладную шайбу.
Если вынимались установочные шайбы для регулировки клапанного зазора, то установить их соответственно маркировке и обозначением вниз.
Смазать вал.
Внимание! При установке вала обратить внимание на то, чтобы кулачки первого цилиндра (со стороны зубчатого ремня) смотрели вверх. Слегка смазать рабочие поверхности кулачков.
[Смотрите источник на портале Autoinstruction.ru]
(15-098) Пробно установить крышки подшипников и обратить внимание на центровку отверстий. Крышки должны быть-установлены так, чтобы отверстия крышек и головки блока соответствовали друг другу. Обратить внимание на маркировку крышек.
Установить крышки 2 и 4. Обратить внимание на центровку. Закрутить новые гайки крестообразно с моментом 20 нм.
Установить соответственно маркировке крышки 5, 1 и 3. Легкими ударами подогнать крышку 5 к торцу вала. Затянуть новые гайки с моментом 20 нм.
Установить зубчатый ремень, см. соответствующий раздел.
При холодном двигателе отрегулировать клапаны, см. соответствующий раздел.
Проверить начало подачи топливного насоса, см. соответствующий раздел,
Смонтировать защитную крышку, см. соответствующий раздел.
Внимание! После 1000 км пробега проконтролировать при прогретом двигателе зазор в клапанах и при необходимости отрегулировать, см. соответствующий раздел.